首都高、高架撤去が急浮上…都心環状線に不要論 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
昭和３０年代以降、東京都心に建造された首都高速道路の高架橋を撤去する構想が急浮上している。 国土交通省は、老朽化した路線の再整備で「地下トンネル化」を検討しているが、課題はリニア中央新幹線の整備費にも匹敵する巨額の費用。日本橋に覆いかぶさる「都心環状線」は、今後、中央環状線や東京外郭環状道路（外環道）などの整備が進むため、不要になるという意見も出始めた。 東京都墨田区の首都高６号線。今月１日、国交省が設置する審議会のメンバーが、高架橋の状況を視察した。底面のコンクリートには細かな亀裂が入り、放っておけば剥落する恐れがある。「ここはまだまし。もっと厳しい所もある」と首都高会社の職員は言う。 首都高の総延長は３０１キロ。このうち、都心環状線など計約９０キロ分は建設後４０年以上が経過している。補修が必要な損傷は２００９年度末で９万６６００件と５年前の倍以上。設計が古く、道幅が狭いことなどから、合
「けいおん！」の旧豊郷小学校も文化財答申 : 文化 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
文化審議会は２１日、女子高生のバンド活動を描いた人気アニメ「けいおん！」の舞台のモデルになったとされる旧豊郷(とよさと)小学校（滋賀県豊郷町）の校舎など、２４都府県の計１５５件の建造物を、登録有形文化財にするよう文部科学相に答申した。 旧豊郷小は１９３７年、米国の建築家ヴォーリズの設計で建設。左右に長い校舎の両端前面に、講堂と図書館が配置されたモダンな建築で、当時「東洋一の小学校」と称された。町が建て替えを計画したが、住民らの反対運動もあって保存され、現在は文化や福祉の複合施設として利用される一方、「けいおん！」ファンらの人気を集め、ライブイベントなども行われている。 そのほか、明治２０年（１８８７年）ごろに宣教師の住宅として建てられた「デフォレスト館」（仙台市）や、大正１５年（１９２６年）に造られた鋼製のつり橋「白川橋」（岐阜県白川町）などの登録が答申された。
@nifty：デイリーポータルZ：針尾の 無線塔がやばすぎる
空に向かって無限に伸びるコンクリートの塔。大正11年に作られた無線塔が大変やばいビジュアルをしている。 この塔については以前（2005年の拙記事）にも書いたことがある。が、いかんせん凄さが伝え切れてなかった。というか実物のあまりの凄さに、これはもう一度ちゃんと伝えなければ！と思った。すごいことは何回言ったっていいだろう。
宇宙に届く10万kmの超高層建築 大林組が具体案提示 : 暇人＼(^o^)／速報
宇宙に届く10万kmの超高層建築 大林組が具体案提示 Tweet 1： コラット(東日本)：2012/08/13(月) 10:23:49.18 ID:d2vUtVPg0 宇宙に届く10万kmの超高層建築 今年2月、大手建設会社・大林組は2050年までに「宇宙エレベーター」を建設する構想を、 具体的な工程表付きで発表した。構想によれば、地上9万6000km（地球2周以上！）に 置いた重りから「カーボンナノチューブ」製のケーブルを地球へと延ばし（重力と遠心力を 利用してピンと張らせるらしい）、これを伝う30人乗りのカゴが、地球上の海に浮かぶ「アース・ポート」と 「静止軌道ステーション」を片道約7.5日間で結ぶという。 また、静止軌道上で宇宙太陽光発電を行い、地球に送電する計画も。これが現実になれば、 人や物資を低コストで宇宙空間へと運ぶことができるため、宇宙開発のスピードは一段と加速するはず
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名古屋城：「木造化」市民に賛否 河村市長は住民投票で - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
名古屋市は１９日、河村たかし市長が掲げる名古屋城の木造復元案について議論する「名古屋城の将来を語る市民大討論会」を市公館で開いた。現在の天守閣は１９５９年に再建されたコンクリート製。参加した市民約１６０人は「城を本物にしてこそ、人が集まる」「今の天守閣を壊す理由がない」と賛否が割れた。河村市長は「住民投票をやるのがいい。金がかからないよう、他の選挙と同日で住民投票を実施すればいい」と、住民投票による決着を提案した。 木造復元を行った場合、石垣の補修工事も含めた総工費は約４００億円、工期は２０年前後とみられている。ただ、材料である木曽ヒノキの調達が困難で、耐震性や火災、バリアフリーへの対応も検討する必要がある。 討論会では、木造復元に賛成する立場から「質の高い文化を提供する時期。海外から訪れたいと思わせないといけない」などの意見があった。これに対し、反対する市民は「再建の時、『絶対に燃えない
空港が突然の使用中止、その恥ずかしい理由とは？！史上最速で取り壊されるビル―中国 : 中国・新興国・海外ニュース＆コラム | KINBRICKS NOW（キンブリックス・ナウ）
2011年12月8日、福建省泉州市の晋江空港は突然、使用が中止された。アモイ航空は当初、「大風が原因」と説明したが、実はもっと恥ずかしい事情があることが明らかとなった。 Airport / faungg ＊資料写真。 2011年12月9日、財経網が伝えた。 空港閉鎖の本当の理由とは、「近くに高層建築ができたから」。滑走路付近にまだできたてほやほやの7階建て、高さ40メートルのビルがあるのだが、強風が吹いた場合の航空機進入路上に建っていることが判明したのだという。 ちなみにビルは中国の大手靴メーカー・貴人鳥集団が所有するもの。本当はビルを建ててはいけない場所だったのに、大企業の力でこっそり建ててしまったのか、それとも建設を認可する政府部局がついうっかり大丈夫と認可してしまったのかは不明だ。 外壁工事が終わり、内装工事が進められていたこの新品のビルだが、すでに取り壊し工事が始まっているという。
痛いニュース(ﾉ∀`) : 「9.11」連想させる？ 韓国で建設予定の高層ビルに批判の声 - ライブドアブログ
「9.11」連想させる？ 韓国で建設予定の高層ビルに批判の声 1 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/12/10(土) 10:23:12.10 ID:eMxKRSce0 「9.11」連想させる？ 韓国で建設予定の高層ビルに批判や困惑の声。 先日、韓国・ソウルに建設予定の高層ビル計画が発表されました。高級マンションになるという大きなビルですが、そのデザインに批判や困惑の声が上がっています。このビル、多くの人々の記憶に残る“9.11”アメリカ同時多発テロで崩壊した、世界貿易センタービルの炎上する姿を連想させるデザインなのです。 「The Cloud」と名付けられたこの建物は、オランダの建設会社MVRDVがデザインしたもの。2つの高層ビルの27階から10フロア分にキューブ状の部屋がいくつも外に向かって張り出し、ビル同士を連結しています。その部分がビルを取り囲む「雲」をイメージ
超「深」層ビル、地下300mの巨大な建築物
超高層ビルは、限られた土地を有効に活用することができる反面、歴史ある景観を破壊してしまう弊害もあります。メキシコの建築家Esteban Suarez氏は、高層ビルの利便性を持ちながら、街並みを崩さない、逆ピラミッド型の超深層ビルをデザインしました。 Earth-scraper: Architects design 65-storey building 300 metres below ground | Mail Online これがSuarez氏が提案する「アース・スクレイパー」。その深さは地下300メートルにおよび、65階建のビルに相当するとのこと。 上からのぞき込んだ時のイメージ。全体はろうと状の構造で、いくつもの階層に分かれています。 中央部は空洞で、周囲にショッピングエリアなどの施設が設けられます。 ガラス張りの天井によって自然光を採り入れ、地下でありながら豊かな緑地を備えています
地下鉄駅でエレベーター落下、ロープ全３本切断 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
東京メトロは２９日、東京都練馬区の有楽町線・副都心線平和台駅で２６日午後３時頃、エレベーターが数メートル落下する事故があり、乗っていた５０歳代の女性が、尻や肘に２週間の打撲傷を負ったと発表した。 発表によると、事故があったのは、地下１階と地上とを結ぶエレベーター（高低差約７・５メートル、定員１１人）。上昇中に急に落下し始め、非常停止装置が作動して止まったという。同社などが調べたところ、エレベーターのかごをつり下げている直径１センチの金属製ワイヤロープ３本が全て切れていた。 メンテナンス会社の三菱電機ビルテクノサービスによると、エレベーターは２００４年１月に導入。今月１４日に目視による定期点検が行われた際には異常は確認できなかったが、事故後の調査でロープにさびが見つかった。東京メトロは事故後、同型のエレベーター６４台のロープを緊急点検し、さびが発見された４台のロープを交換したという。機械を使
中国で世界一長い橋が開通 長すぎﾜﾛﾀｗ やっぱ島国日本とはレベルが違った:哲学ニュースnwk
2011年07月01日11:40 中国で世界一長い橋が開通 長すぎﾜﾛﾀｗ やっぱ島国日本とはレベルが違った Tweet 1：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/01(金) 08:47:59.94 ID:IAlawIVq0 World's longest sea bridge opens in China... (but don't think about crossing it on foot, it's the length of a marathon) At 26.4 miles long, it is five miles further than the distance between Dover and Calais Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2009748/ 5： 名無
セキスイハイムが地震でぶっ壊れちゃったのを世間から隠す為に必死。:ハムスター速報
セキスイハイムが地震でぶっ壊れちゃったのを世間から隠す為に必死。 Tweet カテゴリニュース 1：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/17(金) 21:24:04.39ID:vsvMDE2p0● 住宅会社「ラーメン構造で震度７以上も耐えられる！」→震度６弱で人の住めない家に…保証もなし 耐震性能を売りにした住宅で、謳い文句だった「震度7以上」はなかったにもかかわらず（Aさん宅周辺は震度6弱）地震の大きさを保証の対象にならない理由とするのは、住宅の購入者にとっては説得力がないように思える。 また、立地条件を理由にするなら、建てる前にメーカー側で地盤調査をしているのだから、カタログ通りの性能が担保されるような建て方を提案すべきだったのではないか。 http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1308041395/ 2：名無しさん＠
世界最深・釜石の防波堤、津波浸水６分遅らせる : 科学 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
東日本大震災の大津波で、世界一深い防波堤としてギネスブックにも認定されている岩手県・釜石港の防波堤が破壊されたのは、コンクリートブロックのすきまに発生した強い水流で基礎部分が削られたのが引き金になったことが、港湾空港技術研究所の分析で明らかになった。 ブロックの倒壊は徐々に進んだため、防波堤がない場合と比べると、市街地への浸水を６分間遅らせる効果があったという。 ２００９年に完成した湾口防波堤は全長約２キロ。防波堤としては世界最深６３メートルの海底に基礎の石材が置かれ、その上に幅３０メートルのブロックが並ぶ。ブロックは海面から約６メートル出ており、高さ５・６メートルの津波から街を守るよう想定されていた。 同研究所では、沖合２０キロの波浪計で観測した津波波形をもとにコンピューター解析し、現地調査の結果とともに破壊過程を推定した。最初に到達した高さ１０・８メートルの津波は、防波堤の内側では高さ
ジャンボ機２５０機分の波、世界一の防波堤破壊 : 科学 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
釜石湾（右手前）を守るため築かれていた防波堤（点線部分）は、大津波で破壊された＝読売機から、米山要撮影 太平洋沿岸を襲った大津波は、世界有数の規模を誇る三陸海岸の防波堤を軒並み破壊した。 早稲田大学の柴山知也教授（海岸工学）が１９日午後、本社機で上空から視察し、岩手・釜石湾入り口の「世界最深」の防波堤を破壊した津波について、「時速１０００キロ・メートルで飛行中のジャンボジェット２５０機分以上の運動量があった」と試算した。 釜石湾の入り口に南北からせり出した防波堤は、全長約２キロ・メートル。地震前は海上に高さ約８メートル、厚さ約２０メートルでそびえ、港湾を守っていた。しかし上空から見ると、北側の防波堤は約８００メートルにわたり大きく崩落し、かろうじて残った部分が海面に虫食い状に残っていた。海面に出た部分には、残ったコンクリートブロックが様々な方を向いて崩れた姿をさらしていた。 防波堤は、最深
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オシャレすぎワロタｗｗ貨物コンテナを組合せた3階建の仮設住宅 │ キニ速 気になる速報
いいエスカレーターの見つけ方
マンション選び、利便性より「地盤の安定性」 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
法隆寺の瓦に戦前の落書き、日中戦争情勢刻む : 文化 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）