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記事へみんなの感想が集まる

tukanpo-kazuki 田舎によくある「一家で2台目、用途は通勤と街乗りのみ」という軽自動車なら、自宅充電することでストレスを感じずにガソリン代が要らないという圧倒的安さと利便性を享受できる。流行らないわけがない。 2021/10/26
dubdisco1966 フロントの顔が嫌。ラジエター無いんだから、グリルの残骸デザイン止めよーよ。あと、補助金もやめよう、なんで他人が新車に買い換えるのに、いちいち多額の税金使わなきゃならんのだよ。 2021/10/26
muchonov 「今後のEV普及はローエンドの実用生活車から」が自分の持論だけど、EVシフトが早い日産だからもうそのステップに入れた感じ。部材調達力向上&プレミアムやめて補助金込み乗り出し160万円台になれば一気に来そう 2021/10/26
sk2233 補助金付きで200万円は高い。テスラモデル2が2.5万ドル=280万円や、VW ID.LIFE2万ユーロ＝260万円で発売されるが、それらと同等ということ。中国BYDの日本進出に期待するか。 2021/10/26
rider250 三菱 i-MiEVがなかったコトにされてるのは笑う、まあ値段から何から全然違うけどな。id:tukanpo-kazuki氏、確かにド田舎の我が家周辺では日産リーフを新旧ともよく見かけるよ、知人の30代娘さんも新車で買ったし。 2021/10/26