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記事へみんなの感想が集まる

naga_yamas HEVのこと無視して回生ブレーキのカウントをBEVにだけ入れて、電源の効率は別カウントすることで高く見せるテクニック。嘘こそついてないがこれは酷い。 2022/08/24
triggerhappysundaymorning その「電気」を作る過程でお湯沸かしたりしてるんだから排熱による損失を発電所にアウトソースしてるだけでは？電気を発電所で作るのでそれでも効率良いと思うがフェアな比較ではないと感じた。 2022/08/24
getcha マツダが試算した結果があったな。と思ってググったら、その地域の発電ソースが何かと、走行距離によるバッテリー交換が発生するかに依存する。という結果が出ていたhttps://www.sankei.com/article/20190531-O5QJWRAF45OIHBWEZALSLTI4KQ/ 2022/08/24
crosscrow 上位ブコメが発電所のロスに噛み付いてるけど、書かれてるじゃん。タイトルだけしか読まずに的外れなブコメ書くのやめて欲しい。そして、ディーゼルが石炭火力発電EVより効率が良いことも数字で書かれてる。 2022/08/24
sgo2 https://www.enecho.meti.go.jp/about/whitepaper/2021/html/img/211-1-3.gif 送配電網にかかる負荷や送発電ロスの大きさ(充電時だけ発電してる訳じゃない&変動への備えが必要)も考慮されるべきだと思う。 2022/08/24