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NOV1975 「運転士がなんとか出来たはず」は流石に馬鹿らしいが、この結果を見ると安全対策はイマイチ感あるね。でも、値上げしても速度緩めても、怒るんでしょ？社会 web 2019/09/09
pptp これって高校生がシミュレーターと情報を駆使して自分なりの結論を出したのが凄いって話じゃないの？これをもって京急が云々言うのは違うとおも 2019/09/09
tetsuya_m 電車の制動距離は乗車数や天候で大きく変わるし、速度も上限の120km/h出ていたのかも分からないのでこの手の計算はあくまで参考程度に考えるべきですね 2019/09/09
uunfo 運転士は警告灯を見て1秒以内にブレーキを開始しないといけないことを知らないといけないということか？京急の設計もおかしい。／実際は数秒遅れどころではなさそうな事故だけど 2019/09/09
hate_flag つか、踏切の警報ボタンって押しても信号が変わるだけなの？近隣の電車にアラートが飛ぶものじゃないんだ。なにそのローテクの極みみたいな仕組み。改善の余地あるし京急は批判されても仕方ないじゃん 2019/09/09