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katamachi JR西日本のICOCAポイントの話を書きました。関西大手との対立構造から協調路線へ。そして昼特廃止。担当者「サービス開始後の利用状況をみながら、何か付帯的なサービスを提供できないか引き続き勉強していきたい」鉄道駅 2018/09/28
punychan 結局多くのケースで実質値上げ。3か月以内に同一区間を11回乗ったら11回目無料とかにしないとICカードに移行しないよ。あと、きっぷを分けて買うほうがお得ってやつも解消するか、改札出なくても自動適用しろ。 2018/09/28
yogasa 途中下車した方が安くなるような歪な料金体系を見直し、ICで通ったときに高くならないようにすればいい。滋賀から大阪行くのに分割の切符と片道500円近い差でるんやぞ。誰が使うねん 2018/09/28
kyoto117 昼特きっぷは辞めたいという判断はわかるが、月2回程度のライトユーザや滋賀県民、嵯峨野民、明石以西民のロングテールが切り捨てられているのは大幅な改悪と言わざるを得ない。制度が複雑になる時はたいてい改悪。 2018/09/28
hyujico SMART ICOCAは、クレジットカードと連携したポストペイにして欲しい。それしか求めていない。 2018/09/28