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simabuta いやいや、係長が出世して管理職になるのになんで「しらん」がまかりとおるねん。。『不正は主に係長級までが関わり、管理職は現場の状況に精通しておらず』犯罪 2023/12/20
Gelsy この安全基準を満たさなかったらどうなるか？というデータが34年分もあるのは貴重なので、統計的に分析してほしい。実質的に何の意味もない安全基準であれば、それを設けた人、組織には反省してほしい。 2023/12/20
confusion8 この34年の間に三菱のリコール隠し、タカタのエアバッグ大規模リコール、VWの排ガス不正、日本メーカー各社の燃費不正などなどがあったわけだけど、それ全部スルーして不正を続ける胆力逆にやばない？ 2023/12/20
kohakuirono 34年前から不正してたとかどう言う会社だよ。しかもエアバッグや衝突での安全性試験でやっていたとかユーザーに対する裏切りで信じられん酷さ。販売済みの車も販売時の価格で買い戻し対応しろ。 2023/12/20
mikawa_1964 「自力で作動させるべきエアバッグの試験をタイマーによる作動で実施した▽運転席側の衝撃試験をせずに助手席側の試験データを流用した▽虚偽の衝突速度やタイヤ空気圧を試験成績書に書いた、など」…絶句。 NEWS 後で読む四輪 2023/12/20