寝台特急「トワイライトエクスプレス」廃止へ NHKニュース

大阪と札幌の間をほぼ丸一日かけて結び、日本一長い距離を走る寝台特急「トワイライトエクスプレス」が車両の老朽化などのため、来年春で姿を消すことになりました。 ＪＲ西日本など３社が運行する「トワイライトエクスプレス」は、大阪と札幌の間のおよそ１５００キロを日本海側を通って２２時間から２３時間ほどかけて結び、寝台特急としては日本一長い距離を走ります。 平成元年から運行が始まった「トワイライトエクスプレス」は、最上級の個室「スイート」に代表される優雅な雰囲気の客室や、大きな窓から展望を楽しめるサロンカー、それにフランス料理のフルコースが提供される食堂車などが人気を集め、部屋のタイプによっては、最も予約の取りにくい列車の一つとされてきました。 しかし、運行開始から２０年以上が経過し、車両の老朽化が進んでいることなどから、ＪＲ西日本などは来年の春に廃止する方針を固めました。 これによって大阪を始発・終

[gaumash]

"「乗りたかった」と言いつつ乗らない人"が原因であるというコメントは、「最も予約の取りにくい列車の一つとされてきました」の一文が見えないのだろうか。ただでさえ予約取れないのに

[tsunehiroilers5150]

廃止か残念だなぁと思いながら、じゃあ廃止になる前に大阪から札幌まで、飛行機より高い金払って丸一日以上かかるこの電車に乗りたいかと言われれば、やっぱり乗らないなぁというのが廃止の原因だと思う。

[yoyoprofane]

息子の成長まにあわんかった…。

[ashikus]

10年以上前ですが、発売開始のタイミングで個室の予約に成功しました。大阪から乗って、翌朝目が覚めた時は窓外に広大な野が広がっていました。

[Mattyan]

今のプチ贅沢がトレンドなことを考えるとどう考えても需要は山ほどありそうなのにねぇ。後継作ってもいいんとちゃう？

[okinawa-rail]

廃止の理由は車両老朽化だそうだが､それは表向きで､本質は金沢～直江津間が第三セクター化されて通過料金が必要になるからだろうなぁ。三つの会社に通過料払ってまで存続させる意義が無いんだろう

[nnnnnhisakun]

北陸新幹線並行在来線の富山３セク会社の列車運行管理システム調達が６月契約予定だったから、普通・貨物のみ対応の低コスト仕様で最終決定なのだろう//既存システムからの移行は2年後と公開PDFにあったので訂正

[dusttrail]

ななつ星みたいな豪華寝台じゃなくて、ただ夜乗ったら翌朝着くだけの夜行列車に気軽に乗りたいんですけど、需要ないのかなあ。きたぐにみたいなやつ。サンライズだっていつまであるか。

[thirty206]

せめてひとつぐらい寝台列車は残せないのかのう。世知辛いのう。

[mats3003]

子供がもう少し大きくなったら、乗ろうと思ってたんだがなあ、残念だ。

[kz78]

サンライズはいつまで生き残れるかのう

[adamayt]

90 年代に高岡駅の待合室でよく学校帰りに眺めてたけど、眺めてるだけで贅沢な気分になれる列車でした。結局乗れずじまいか。

[rilla-mumindalen]

寂しいです。

[tbsmcd]

トワイライトは日程が合わなくてカシオペアにしたんだよなあ……/本文読め。プラチナチケットだぞ。>"やっぱり乗らないなぁ" 老朽化もだし、北海道新幹線も原因の一つ。

[tomomii]

まじかー

[act-style19_8]

幼い頃祖母と一緒に乗ったのはいい思い出 なくなるのはさみしいなぁ(T . T)

[cider_kondo]

夜走る列車は急行もどんどんなくなってるし、仕方ないなあとしか。そういや、センチメンタルジャーニーの広島回は大部分、夜行（確か「きたぐに」）に乗った三石琴乃が喋ってるだけだったなあ（謎

[ysync]

ななつ星くらいの料金じゃないと合わないのかねぇ？一度は乗りたかった。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kabasawafood]

一度乗ってみたかった。

[yoshidako]

またいつか、世界中から憧れて人が乗りにくる夜行列車を走らせられる日本にしていきたいなぁ。そして自分もそれで旅をするんだ。

[YukeSkywalker]

結局夜間の、それも客車列車を、維持したく無い、って話なんだろうな。寂しい。

[gameshop-aki]

北斗星だけはあるうちに乗ろうと心に決めたのでございました。

[yukkie_strike]

昼に車両が遊んでもモトが取れるくらい、鉄道車両を安いコストで作れるようになれば寝台列車を各方面で確保できるだろうし、こういう長大路線も維持できるのだろうけど。それは実現しそうにないＳＦだからなぁ…

[zoe12mm]

まじかぁ。。。

[momodue]

毎日15:30頃家の近くを過ぎていくのを見るに付け、定年になったら乗ろうと思っていたけど、向うが先に定年を迎えるとは。

[primedesignworks]

なんだと！！！

[You-me]

89年運転開始だからある意味バブルの名残だったりするのね。さやうなら

[katzesh]

下りはチケ確保が難しいから上りに乗ってた。ラウンジで夕暮れの噴火湾眺めてぼーっとコーヒー飲んだり、個室で日本海を右手に本読んだり、北海道観光ついでに京阪観光できる無二の交通機関なんだが…惜しい。

[swampert260]

もう１度乗りたいと思ってたんだけど…お疲れさまでした

[bb_river]

廃止前に「予約が取りにくいのは日本旅行が抑えてるから」説を誰かに検証してほしい

[Airchair]

予約取れないんだろうな

[doraneko_tom]

何…だと…？

[John_Kawanishi]

あぁぁまた一つ寝台列車が

[tetzl]

来年春。北陸と北海道の新幹線でもうダメだろうとは言われてたけど｜先立つものがないから札幌まで飛行機で行って帰省するプラン考えるかな…（ちらっちらっ

[ta-c-s]

24系客車も登場から30～40年くらい経つし後継寝台客車の話もなかったし北海道新幹線も開業するし仕方ない流れ 北斗星カシオペアもそう長くはないと思う

[pikyuuuuuun]

寝台特急どんどんなくなってくなぁ。一度は乗ってみたいんだけど

[asiatics]

そのうち全部の寝台列車が無くなってしまうのかな。。寂しい事だ。人気あるならなんとか継続の方法探せないもんかな。