(閉じる)

はてなブックマーク > 政治・経済 > 「クルマ離れが起きている」はウソ：「天下夢想onオ...

「クルマ離れが起きている」はウソ：「天下夢想onオルタナティブBLOG」：ITmedia オルタナティブ・ブログ

blogs.itmedia.co.jp

タグ :

政治・経済 109 users このエントリーをはてなブックマークに追加

「クルマ離れが起きている」はウソ：「天下夢想onオルタナティブBLOG」：ITmedia オルタナティブ・ブログ

みんな自動車に乗らなくなっている、クルマ離れが深刻である、 新聞やネットを見ていると、そんな論調が目につくような気がします。 実際、そんな社会的な変化が起こっているのでしょうか？ 都内で暮らしていると、クルマやめましたとか、そもそもクルマなんて要らないよね、という話をよく聞くこともあります。 また、地方は自動車が生活必需品であるという一方で従来家庭に2台持ち、3台持ちだったのが1台に集約されて、という話も。 調べてみました。 財団法人自動車登録検査情報協会による自動車保有台数の推移 を見ると乗用車の保有台... > このページを見る

最終更新時間: 2012年02月23日09時52分
▼ブログで紹介する

みんなのブックマーク 人気（10） 新着

  • kkbt2 kkbt2
    中古車流通が増えているのかと思って自販連のページを見てみたが、中古車も2003年から減りっぱなし。ということは、新車で買って長く乗っている＋軽自動車シフト、か。みんな合理的になっているし偉いね。 2012/02/23
  • toronei toronei , ,
    要するにホビーとしての車の需要が減って、生活必需品の車の需要は減りようがないってことでしょ？ 2012/02/24
  • TakamoriTarou TakamoriTarou , , ,
    マジレスすると車離れは台数ベースじゃ無くて、金額ベース、市場規模の話だと思われ…。確かにここら辺を引っ繰り返して自動車不要論にまで話を展開している人もいるけど経済屋の切り口は金額ベースかと 2012/02/24
  • kechack kechack
    確かにクルマの保有台数は微増。ただ高齢女性の免許保有率が劇的に増加しているので、そこで増えた分でカバーされているだけで、他の階層で保有率は減っている。 2012/02/24
  • alloreverything alloreverything
    今って普通免許所持人口が史上最大ですし（統計によるとバブル期が6000万人、今が8000万人）、そりゃ車の数も多くなりますよね。ただそのせいで逆に、昔のようなステータス的存在ではなくなっちゃいましたが。 2012/02/24
  • mnby mnby
    この結果をクルマ離れと呼んでいいと思う。持たないじゃなくて、お金かけない。これ、十分離れてるでしょ。 2012/02/24
  • shiranui shiranui
    欲しい人だけが買う、それも動けばいいんだから軽自動車。というのは、ステータスシンボルではなくなっちゃったなあという意味でクルマ離れと言えるかもね 2012/02/24
  • myrmecoleon myrmecoleon , , , ,
    新車の購入が減ってるのであって車が減っているわけではない。若者も軽自動車に移行してるだけで車の保有率が下がってるわけではない。しいていえば若者自体が減ってるのはあるだろうなあ。少子化か。 2012/02/24
  • okra2 okra2
    どうでもいいから売れ筋ばかりに集中するようなモノの作り方は止めてください。バブル前だってここまであからさまじゃなかったでしょ。まともな作りの3ドアホットハッチが欲しかったら外車買うしかない。 2012/02/23
  • satohi satohi ,
    可処分所得の推移と照らし合わせてみたい。 2012/02/23
  • yuhka-uno yuhka-uno ,
    "このことから明らかになるのは、クルマ離れは起きていないということ。ただし、新車離れは起きている。"　書籍や音楽もそうかも。 2012/02/28
  • naga_sawa naga_sawa ,
    「車離れ」のウソ/無駄に高い車が売れなくなってるだけと/懐が厳しいので、無駄をそぎ落としてコスト削減につとめる消費者/メーカーと同じ事をしてるのに叩かれる筋合いないよねｗ 2012/02/27
  • marief8107 marief8107 , ,
    今携帯アクセスで、先が読めない。色んな意図で色んな事が情報操作されてるけど、車についてのこの記事も、その一例を書いてるなかな？ 2012/02/25
  • morixmori18752 morixmori18752
    あー、なるほど。若者向けだったそこそこ高い車が売れなくなっているという 2012/02/25

    1 RT

    1996602
  • wideangle wideangle
    そりゃ車の台数は減らないよな、郊外やら農村では生活必需品。 2012/02/24
  • shiranui shiranui
    欲しい人だけが買う、それも動けばいいんだから軽自動車。というのは、ステータスシンボルではなくなっちゃったなあという意味でクルマ離れと言えるかもね 2012/02/24
  • tsukamotch tsukamotch , , ,
    実際にこうして数字にあたった記事は有難い 2012/02/24
  • RM233 RM233
    じゃあ、メーカーが次にすることはクルマの耐用年数をじょじょに下げることだな。エコカーって丈夫なの？ 2012/02/24
  • caesium caesium
    他のアンケートでも、都心在住の人も「ほんとは欲しい。維持費が1万円以下に抑えられれば、、、」という結果がでてるしね 2012/02/24
  • mnby mnby
    この結果をクルマ離れと呼んでいいと思う。持たないじゃなくて、お金かけない。これ、十分離れてるでしょ。 2012/02/24
  • weekly_utaran weekly_utaran
    数字がもう少し出ているのであれば東京23区横浜川崎千葉さいたま大阪神戸京都堺の東西都市圏政令市とそれ以外で数字がどうなるのかを比べたいところ、都市圏政令市は保有も減っていると予想するのだけど・・・・ 2012/02/24
  • myrmecoleon myrmecoleon , , , ,
    新車の購入が減ってるのであって車が減っているわけではない。若者も軽自動車に移行してるだけで車の保有率が下がってるわけではない。しいていえば若者自体が減ってるのはあるだろうなあ。少子化か。 2012/02/24
  • mashori mashori
    自分たちの一番稼ぎたい車が売れないのを人のせいにしてるって事だよな。そもそも、若者に金を渡さないから軽しか買えないんじゃないの。 2012/02/24
  • myogab myogab
    ウソと言うか、そういう意味で言ってると思ってましたが…。が、誤解されてるなら訂正しないとね。交通インフラの整備が放棄される根拠にされかねないしね。 2012/02/24
  • still_noname still_noname
    大型ショッピングセンターは駐車場を拡大し続けてるもんなぁ。若者のっていうか若い男性のクルマ離れではないかとは思うが 2012/02/24
  • magi-cocolog magi-cocolog
    必読 2012/02/24
  • kechack kechack
    確かにクルマの保有台数は微増。ただ高齢女性の免許保有率が劇的に増加しているので、そこで増えた分でカバーされているだけで、他の階層で保有率は減っている。 2012/02/24
  • TakamoriTarou TakamoriTarou , , ,
    マジレスすると車離れは台数ベースじゃ無くて、金額ベース、市場規模の話だと思われ…。確かにここら辺を引っ繰り返して自動車不要論にまで話を展開している人もいるけど経済屋の切り口は金額ベースかと 2012/02/24
  • toronei toronei , ,
    要するにホビーとしての車の需要が減って、生活必需品の車の需要は減りようがないってことでしょ？ 2012/02/24
  • Shin-JPN Shin-JPN
    なるほど。「車購入離れ」は事実だが、「車保有離れ」は無い。逆に言えば、どんな一次データからでも切り口次第で「○○離れ」のような（嘘とも言い切れないが）一見しただけでは錯覚するキャッチフレーズは作れそう 2012/02/24

このブックマーク一覧を非公開にするには?

はてなブックマークを使ってみる(無料)
はてなブックマークって？
はてなブックマークはオンラインでブックマークを管理・共有できる無料サービス。自宅、職場、外出先、どこからでも同じブックマークにアクセスできます。ユーザーはみんなでブックマークを共有して効率良く情報収集しています。あなたもはてなブックマークを始めてみませんか?

このエントリーを含む日記（1）