【インプレッション・リポート】 日産「リーフ」雪上試乗会 Text by 岡本幸一郎 ■リーフの雪上試乗会、開催! 来るべき電気自動車(EV)の時代の先駆けとして、その完成度の高さとEV普及に向けての本格的な取り組みなどが評価され、2011-2012日本カー・オブ・ザ・イヤーに輝いた日産「リーフ」。 現時点で存在するEVの中で、もっとも高い完成度を誇ることは間違いないと思われるが、EVとしての環境性能や利便性だけでなく、実は走行性能についても注目すべき部分が多々ある。 中でもリーフの開発責任者であるゼロエ... > このページを見る
最終更新時間:
2012年02月02日00時25分
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- 電気自動車の特性が、横滑り防止装置にあってますよ、と言う話…で電気自動車は寒冷地・雪国でも使えるぜとアピールという記事。でも正直ウインドウ凍ったらもうだめっぽいしやっぱり不安なんだけど。
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低温環境って言うと起電力の低下が怖いけど、そこんとこどうなんだろうか
- 電気自動車を軽自動車と同程度の税制にしたら売れたりして/ただ、街乗り用途にしてもあと2倍は後続距離が欲しい
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で雪道何キロ走れるんだ(・д・)
- 猛吹雪の中でエアコン使ったまま3日間ぐらいの立ち往生に耐えられるなら買ってもいい
- "エアコンで電力をあまり消費することなく" リーフのエアコンに暖房機能は無いけど。電気ヒータが別途ついてる。なお他誌によるとこの試乗会でリーフが表示した走行可能距離は走行前58km・30分試乗後36km だったそーだ








