「後ずさりする列車」に乗れば米国に新幹線を売り込む努力が徒労だとわかる : Market Hack

「あれれ、この列車、後ずさりしてるんじゃないの？」 もう何年も前の話ですけどウチの子供たちが未だ小さかった頃、子供の友達の家族と合流してエミリーヴィル（サンフランシスコの対岸のバークレーの近く）からサクラメントまでアムトラックで旅行しました。 エミリーヴィルからサクラメントまでは２時間くらいで着いてしまう距離ですから旅行と呼ぶのは大袈裟かもしれません。但しそれはあくまでも列車がちゃんと走っていればの話です。 実際、この日の行程はダイヤの遅れで５時間くらいかかってしまいました。 迫害を避けるため幼少の頃を上海の租界で過ごし、ロスアンゼルスまで落ちのびてきた体験の持ち主です。彼は古書のディーラーでありロスアンゼルスのゲッティ美術館の古書のコレクションを監修した人でもあります。 さすがにヨーロッパの方だけあってトムさんのアメリカの鉄道に対する評価には厳しいものがあります。 トムさん：「Only

[laislanopira]

長大編成のコンテナ貨物列車とか、とにかく貨物優先の鉄道会社

[chintaro3]

「オバマ政権の高速鉄道構想は必ず頓挫する」

[managon]

「列車が後ずさりする」って、貨物列車のために時間調整したってことでしょうか？？？

[maturi]

寡占は（鉄道会社に限らず）市場の自由な競争に反する（逆の）現象を生じるわけで｜”市場原理主義者”はどう思うのか

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「後ずさりする列車」だけど、ダイヤの遅れによって普段は線路上で停車しない車両が停車の命令を受けたんじゃない？　　で、行き過ぎてたから後ずさった、みたいな。長大な列車が通る為に安全待機とかさ。

[orakio]

旅客列車は赤字だ。ぜんぜん儲からない。貨物は儲かる。こうやって貨物列車のために線路を空けるということは、つまり我々乗客は家畜以下だということさ。オバマ政権の高速鉄道構想は必ず頓挫すると思います。

[kenjiro_n]

日本だと貨物専用の線路は都会か工業地域の一部くらいしかないんだけど、都市間で貨物専用線があるというのは初耳だ。

[souzenzi]

オバマはそんなことは百も承知で高速鉄道構想を打ち立てたのでは？　でなければお笑い種だろう。日本と違って政治主導が当然のアメリカなら既得権益に食いこめる可能性も。

[zyugem]

後ずさりって，行き過ぎちゃったから戻ります，って事？

[Domino-R]

なるほどこりゃ絶対無理だ。/寡占化した民間鉄道はもう競争したくないんだと思う。米国の古い産業の一部は事実上社会主義化していところがあるよね。あの国の妙な閉塞感の一つの原因だと思う。

[makuharisuiyo]

だったら新幹線の技術を高速貨物鉄道に活かすというソリューションをなぜ日米両国とも思いつかない？