１２５ｃｃバイクが人気 低コストな移動手段

引用：デザイン | PCX | Honda https://www.honda.co.jp/PCX/design/ 絶滅状態の日本の2輪市場 原付2種免許で運転できる１２５ｃｃバイクが、維持費の安さなどで人気が高まっている。 政府は自動2輪市場活性化のために１２５ｃｃ免許の取得を簡素化したりして、自動車学校の教習日数が短縮された。 日本政府は警察や文部省が中心になって「免許を取らせない」「買わせない」「乗らせない」の３ナイ運動を展開してきた。 1970年代には暴走族が社会問題化し、５０ｃｃ以上の自動2輪車を日本から撲滅するべく、規制強化してきました。 最初日本では自動車免許のオマケとして自動2輪を運転できたが、自動2輪免許が創設されて細分化されていった。 ５０ｃｃ未満、１２５ｃｃ未満、４００ｃｃ未満、４００ｃｃ以上で免許分けされ、さらに排気量別の規制が設けられた。 １２５ｃｃ以下はで高速道

[m-hyodo]

生活苦の改善のためには車を手放すのが、もっともよい。必要があってどうしても手放せない向きには電動アシスト自転車が普及している。圧倒的にコストが安く、税金や保険が不要で、ヘルメットをかぶらなくていい。