JR北海道が直面する｢老朽施設の修繕費｣問題

「できれば残してほしいけどね」。筆者がJR北海道の不採算路線の現状を視察するために訪れた、石勝線夕張支線の夕張駅舎内に入居する喫茶店「和（なごみ）」で、常連客の男性は鉄道についてこうつぶやいた。これから札幌へ向かうと話すと、男性は「俺たちが札幌へ行くときは車か高速バスだね。速くて安いから」と続けた。 「自分たちは乗らないけど、通学生や高齢者、障がい者などのために残してほしい」。公共交通の存続が問題となる場面で多く聞かれる声である。そうした声に対して、北海道旅客鉄道（JR北海道）の西野史尚副社長・鉄道事業本部長は「乗らないけど残してほしいではなく、私たちも乗るから是非残してほしいと言ってほしい」と訴える。 若者の流出と過疎化が乗客減に拍車 筆者は新千歳空港に降り立ったその足で、千歳線千歳駅始発の普通夕張行き（列車番号：2629D）に南千歳駅から乗車した。同駅を10時43分に発車したキハ40形

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旧国労の残党の討伐が先だろ(´・ω・｀)