多摩丘陵を貫通 稲城～はるひ野「南多摩尾根幹線道路」4車線道路へ拡幅事業着手 | 乗りものニュース

町田～調布のショートカット路線です。 暫定開通区間の渋滞緩和へ 拡大画像 暫定2車線で開通していたものの、渋滞が激しい稲城市百村地区周辺（画像：東京都）。 東京都建設局は2021年7月30日（金）、稲城市と多摩市を結ぶ都市計画道路「南多摩尾根幹線」について、市をまたぐ稲城市東長沼～多摩市聖ヶ丘五丁目間の4km区間の4車線化事業に着手すると発表しました。 この区間はJR南武線の稲城長沼駅や京王相模原線の稲城駅付近から、小田急多摩線のはるひ野付近までを結び、多摩丘陵を貫通します。 「南多摩尾根幹線」は調布市多摩川原橋から町田市小山町の町田街道までを結ぶ約16.6kmの都市計画道路。稲城市・多摩市の区間は2007（平成19）年に2車線で暫定開通していましたが、平日の朝夕や休日を中心に慢性的な渋滞が発生していることから、4車線化に向けて事業方針が決定していました。 まず多摩市諏訪六丁目～南野三丁目

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尾根幹やっとか、何十年かかってるんだよ。まぁ、反対運動もあったからしゃーないけど。