外環道「関越～東名」区間、半世紀を経てトンネル掘削本格スタート 待ち受ける課題も | 乗りものニュース

外環道「関越～東名」区間で、国内最大のシールドマシンが発進。地下の本線トンネル掘削工事が本格的に始まりました。都市計画決定から約50年を経たようやくの「発進」ですが、まだ課題があるようです。開通はいつになるのでしょうか。 50年越し、ついに始動 2017年2月19日（日）、国が建設を進める外環道「関越～東名」区間において、本線トンネルを掘削する2機のシールドマシンが、東名高速の東京IC付近に建設中の東名JCT（仮称）予定地（東京都世田谷区）から大泉JCT（東京都練馬区）に向け、発進しました（以下、未開通区間のIC、JCT名はすべて仮称）。 東名JCT予定地に設けられた地下70mの立坑から、シールドマシンが出発した（2017年2月19日、中島洋平撮影）。 外環道は、東京都心から約15kmの位置を環状に通る全長およそ85kmとなる予定の道路で、現在は大泉JCT～三郷南IC間の約34kmが開通し

[TakamoriTarou]

最新式の超巨大断面のシールドマシンの発振式に大量のボタンと大量に政治家などを用意して、一列に並んでかけ声と共に押させる、土着の奇祭を執り行う感じがなんとも面白いと思いました。

[MnMisato]

生きているうちに開通するのかな……

[natroun]

外環道の関越〜東名区間、おれが生きてるうちには完成するまいと思っていたけど、着工したのか。これはワンチャンスあるか。

[dzod]

「2016年12月下旬時点で用地取得率は全体の80％」　去年までの用地買収の進捗状況はhttps://trafficnews.jp/post/57615/　思ってたより悪くなかった。今まで2020年とか絶対無理とか言ってきたがひょっとして、と思い直すことにした

[nekoruri]

外環開通は人類の夢

[anhelo]

2017/2/19、国が建設進める外環道関越～東名区間、本線トンネル掘削する2機のシールドマシンが、東名東京IC付近に建設中の東名JCT予定地から大泉JCTに向け発進。シールドマシンは各直径約16mで、国内トンネル工事で過去最大

[ikanosuke]

これをどれほど待ち望んでいることか…！安全第一で、頑張っていただきたい。

[mkusunok]

関越道まで12分で抜けられるようになると非常に嬉しい。環八の渋滞も多少は緩和するかも知れず

[Dicer]

ついに！！

[daybeforeyesterday]

うーむ

[AKIMOTO]

環八に並行して、だった

[envygreedlust]

原子力発電所の廃炉は100年、首都高は50年、って言ったら怒られますかね

[pikarin1404]

外環道「関越～東名」区間、半世紀を経てトンネル掘削本格スタート　待ち受ける課題も（1/4） | 乗りものニュース

[gottochan]

今までなかったのが意味わからん