成田空港アクセス競争、新局面に スカイライナーVS成田エクスプレスの攻防、鍵はLCCか | 乗りものニュース

成田スカイアクセス線の開業で、都心部から成田空港までの所要時間が1時間を切った京成スカイライナー。JRのN'EXとの競合で、利用率に大きくかかわるのは訪日客です。そんななか、近年増加するLCC利用者がカギを握っています。 LCC就航で増加する空港利用者 成田空港へのアクセスが、新たなステージに突入です。京成電鉄は2019年10月26日（土）のダイヤ改正で、京成上野および日暮里と、成田空港を結ぶ「スカイライナー」の運行本数を従来の1.4倍に大幅増便しました。 これまでは日中に40分間隔の時間帯がありましたが、ダイヤ改正後は5時40分から17時40分まで20分間隔の運行になり、最終列車も従来の京成上野発18時20分の後に、19時00分、19時40分、20時20分の3本が増発されました（このほかに本線経由の「イブニングライナー」を運行）。7時から19時まで30分間隔で運行するJR東日本の「成田エ

[Barton]

無理でしょ。関空ではラピート・はるか共に関空快速に負けているもの。LCCに乗るような人が特急料金払うとは思えないがな。外国人観光客は知らんが。