日本の電池「中韓と戦うなら3陣営に集約を」 元サムスンSDI佐藤氏

クルマの電動化が加速する中で、不安を抱えているのが電池だ。特に気になるのが、「なぜ電気自動車（EV）の発火事故が頻発しているのか」と「日本の電池産業は海外勢に敗れて衰退するのか」という点。この2つの疑問を韓国の大手電池メーカーSamsung SDI（サムスンSDI）で常務を務めた経験を持つ佐藤登氏（名古屋大学未来社会創造機構客員教授）にぶつけ、日本の電池産業への「処方箋」を探った。 EVの発火事故が相次いでいる。韓国LG Energy Solution（LGエナジーソリューション）の電池を搭載した韓国Hyundai Motor（現代自動車）や米GMのEVはリコール対応に追われ、米Tesla（テスラ）や中国メーカーのEVも車両火災が目立つ。安全を最優先すべき自動車で、なぜ電池の発火が増えているのか。 電池の“死に際”をきちんと理解せずにEVを設計したのが原因だろう。詳しくは後で説明するが、電