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  • Usus_magister_est_optimus_t
    日本企業はコミュ障なの?何で世界標準と協調できないの?プラットフォームで独り勝ちでボロ儲けって夢が捨てきれないのか?2012/05/06
  • myogab
    充電規格より、電池を規格化してスタンドで積み替え~にした方が、利用者としては利便性高いと思うんだけど。複数本数の電池で、切れてるのだけを積み替えて電気代支払い。スタンドで電池のみを充電って。2012/05/06
  • raf00
    ズバッとこっちに切り替えて、旧来方式使ってる人には乗り換えサポートして一気に普及させたほうがいい。「スタートは海外が、普及は日本が」という古来の手法でいいのに、なぜ規格争いしちゃうのか。2012/05/06
  • evmo
    日本も充分凄いんですけど・・世界的に重要視されていることが、関心します。2013/02/04
  • kasaishi1982
    あらあら。これは大丈夫何でしょうか?日本の自動車メーカー。2012/05/06
  • d0i
    d0i
    役人の面子が(以下自粛)2012/05/06
  • legoboku
    日本は、こういう競争に相変わらず弱い。2012/05/06
  • tanayuki00
    なぜ1社も参画してないの?2012/05/06
  • bn2islander
    日本敗れたりと言うほど簡単なものでもないと思うけど、プリウスPHVにCHAdeMOが搭載されてない事が状況を暗示している感じ2012/05/06
  • dekaino
    交流対応は大きなアドバンテージだ。2012/05/06
  • raf00
    ズバッとこっちに切り替えて、旧来方式使ってる人には乗り換えサポートして一気に普及させたほうがいい。「スタートは海外が、普及は日本が」という古来の手法でいいのに、なぜ規格争いしちゃうのか。2012/05/06
  • jt_noSke
    ふーむ2012/05/06
  • myogab
    充電規格より、電池を規格化してスタンドで積み替え~にした方が、利用者としては利便性高いと思うんだけど。複数本数の電池で、切れてるのだけを積み替えて電気代支払い。スタンドで電池のみを充電って。2012/05/06
  • Usus_magister_est_optimus_t
    日本企業はコミュ障なの?何で世界標準と協調できないの?プラットフォームで独り勝ちでボロ儲けって夢が捨てきれないのか?2012/05/06
  • NOV1975
    形状や配線だけじゃなくて特許が云々だったら勝った負けたの話にしてもいいけど、そうじゃなきゃとっとと変えればいいだけ。まだ間に合うよ?2012/05/06
  • t_shimaya
    日本のメーカーには悪いけど、こりゃとっととそっちに乗り換えたほうがいいよ。どう考えても利便性で負けるし。2012/05/05

5/6~5/9にかけてLAで開催される電気自動車シンポジウム「EVS26」において、アウディBMWクライスラーダイムラーフォードゼネラルモーターズポルシェフォルクスワーゲンの米独の自動車メーカー8社は、新しい電気自動車の充電ポート規格についてのデモンストレーションを共同で行なうと発表しました。 すでに数年前から共同開発されているもので、普通充電と急速充電を同一ポートで行なうのがポイント。日本で普及している急速充電ポート規格「CHAdeMO」は、普通充電と互換していないので、多くの電気自動車が... > このページを見る

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最終更新: 2012/05/05 21:38

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