北海道鉄道網の危機 - 道も国も塩対応、交通政策の矛盾 - 鉄道ニュース週報(37)

北海道の鉄道網が混迷を極めている。 JR北海道の「輸送密度500人未満の路線は廃止、2,000人以上の路線は維持」という方針が報じられた。沿線自治体の危機感は大きく、道へ要望するも差戻し。道から国への要請も「まず道の議論を進めよ」という立場である。その前後に台風と熱帯低気圧が次々に北海道を襲った。その影響でJR北海道の北部・東部の幹線が寸断された。 9月13日の北海道新聞によると、釧路市、網走市、根室市の市長が12日に北海道庁を訪れ、JR北海道の鉄道事業見直しに対して、道が中心となってJR北海道と協議するよう求めた。これに対して北海道副知事は「北海道全体の課題として対応する」としつつも、「地域もどう鉄道を利用するかなど議論してほしい」と返したと報じられたという。 3市長の期待は、道から「わかりました。道と地域が一体となって、鉄道交通の整備活用を検討しましょう」という返答だったと思う。それが

[maicou]

いやもうほんと冗談ではなく鉄道網ズタズタで玉ねぎやらコーンやらじゃがいもやら全然運べてません。北海道は日本の食料庫なんだから輸送網くらいちゃんと守ってやれと。

[umiusi45]

まず道が「北海道にとって、いかに鉄道が必要か、それが国にどれだけ貢献するか」をまとめ、国に対して強く訴える必要がある。」

[h1romi]

北海道の鉄道メンテ事情大変なんだな

[W53SA]

道が塩対応なのはふるさと銀河線のときから変わっとらんのに何を今更という気はしますね。

[warp9]

道東や道北はただ過疎なだけではなくて遠いからなぁ。とりあえず、帯広〜釧路付近に首都移転してみれば良いのではないだろうか。(ごめんね宗谷地方)

[nanoha3]

沖縄は名護まで鉄道通して欲しい気はするけど、まあバスあるしなー

[ryokusai]

別に北海道から鉄道すべてをなくすといふ話でもあるまいに、何を言つてゐるのだらうか。