小田急線のダイヤ作成に続いて、関連する箱根登山鉄道のダイヤを作成してみました。 路線の半分は小田急線の車両が運行するようになってしまっていますから、実質小田急線が箱根湯本までの路線になったんだなぁという印象ですね。 ダイヤ的な制約も強羅方面の接続より、小田急線側のもろもろのほうを考慮するような感じかなと思ったり。 新宿発３０分間隔を維持することも結構重要なんじゃないかなと思っていますが、実際のところ、単純増発だと箱根登山線内のダイヤが組めないんじゃないかなと思うんですよね。 ポイントは箱根湯本が２線しかな... > このページを見る