危険なので今後は自転車走行禁止です！ | 尾根幹乳業

南多摩尾根幹線にて乳酸で喘ぐ日々。ロードバイクの機材、練習、レース、雑記最近の話題。 猿ケ島で「危険！この道はレース場ではありません！」の看板が立った。でtwitterクラスタがざわついていました。 車が少なく信号のない長い直線のある周回コースで平地練習にはもってこいの環境。らしい（行ったことはないので今度散歩がてら行ってみようかしら。今更だけれど） ＴＴやクリテの練習に向いていることでいつの間にか人が集まりトレインが形成され凄いスピードの自転車の集団が行きかうサーキット状態に⇒地元住民から苦情が出て自転車を締め出せ！的な流れに。 何か似たような話はあちこちにあるよね。 大井埠頭で休日の交通量が少ない周回道路で信号無視ロードバイク集団が話題になり、その後取り締まりが入って赤切符が切られたとかどうとか・・ 多摩川のサイクリングロードでも自転車ブーム、マラソンブームからか一気に人が増え接

[neco22b]

日本の都市部は人口密度高すぎでしかたがない。場所の取り合いとなった場合、どうしても多数派の方の意見が優先される。確実に場所をとりたいなら費用を出すしかない。

[richest21]

すごいな。迷惑を被っている側が「民度低い」とは。自転車乗りは民度高い方々ばかりでホントに素晴らしいですね（棒）

[maturi]

自転車脳の恐怖

[taimatu]

地域に根差したサイクリングクラブを結成して、住民の苦情を汲み入れてローカルルールを作ったり、よそ者に注意したりすれば状況を改善できるのでは。民度ってそういうことだと思う。

[otakumesi]

日本の都市部は規制以外に解決手段がないくらいに密度が高い感じある

[t-tanaka]

「民度低いのかな？」老化してるんです。変化を規則や道徳などで押しとどめようとするのは典型的な老化現象です。

[REV]

「自転車に限らず何事も人口が増えれば事故や問題が発生して「規制だ！」となってしまう。「模索」「代案」「改善」でなく「規制」「禁止」「終了」に。」　原発とか、豊洲市場とか、ワクチンとか。

[wmcc]

マナー悪いと結局自分の首しめる