カリフォルニア高速鉄道､日本勢の勝機は？

米国カリフォルニア州の高速鉄道計画を主管するカリフォルニア州高速鉄道局は4月4日、「初期運行事業者」の資格審査を申請した5つの企業連合体の名前を発表した。 カリフォルニア高速鉄道計画は2つのフェーズに分かれて建設される。第1フェーズは、サンフランシスコ―マーセド―ロサンゼルス―アナハイム間（約800キロメートル）に、最高時速350キロメートルの高速列車を投入し、3時間以内で結ぶもの。 第2フェーズはサクラメント―マーセド間（約180キロメートル）と、ロサンゼルスーサンディエゴ間（約270キロメートル）の2つの区間を建設するものだ。完成すれば総延長は約1250キロメートルに及ぶ。これは東海道・山陽新幹線・東京―博多間（1174キロメートル）よりも長い。 着工は2015年 第1フェーズの一部区間は2025年に先行して開業する。サンフランシスコ―ロサンゼルス間は2029年に開業予定だ。第1フェー