駅の危険な｢撮り鉄｣､鉄道会社は規制できるか

京浜急行電鉄の新造車両「1000形1891編成」が話題だ。ロングシート・クロスシートに切り替えられる回転式座席や車内トイレといった同社初の試みに加え、前面展望席など私たち鉄道趣味者にとってもうれしい設備が用意されている。 だが、その新造車両に関連して、こんな話を聞いた。3月下旬のある夜、試運転の様子を撮影しようと、金沢文庫駅のホームにいわゆる「撮り鉄」数十人が集結。中には黄色の点字ブロックの外側へ三脚や脚立を置き、線路側へ大きくはみ出してカメラを構える者もいた。そのため入ってくる列車は手前で一旦停止したり、危険回避のために徐行したりせざるえなかったという。 一般の利用者からも「人があふれていて危ない」との声があり、複数の駅係員が駆けつけて何度も注意したが無視された。それだけにとどまらず、「邪魔だ！」という罵声や乗務員の職務を侮辱するような暴言まで浴びせられたそうだ。 駅構内は撮影しやすい場

[carl_s]

長期的にはクソ客にNOを突きつける社会になっていくことが重要だと思う。クソ客に強く言えず面倒を避けた結果としてユルユルなルールから全面禁止・法律で禁止という極端な規制(連帯責任）になるケースが結構ある。

[nezuku]

理由いろいろだが鉄道写真に制約がある国とかと比べうると、日本のそれはほぼ自由なのがエスカレートし止めどころのない状況になっている気がする / 大きな事故につながってしまうのと、法規制、どっちが先になるのか

[OKP]

マナーやモラル頼りだと線引きが難しく、厳格化するとその他大勢までとばっちり受けてしまうのがなぁ／それ以前の法的アウトな事案が最近は目立っているけど

[exbaron]

競馬写真撮ってる身としては他人事ではないが、もう競艇みたく許可制にすればいいんじゃないの。スマホあたりは例外として。

[yaneshin]

鉄道会社の「厚意」に甘え過ぎる「撮り鉄」がいるのは事実なわけで。余りにも目に余るようなら法的対応もやむを得ないでしょう。 かくして、一部の不届き者のせいで一般の人々が不便を強いられるようになることに。

[bps_tomoya]

当たり前ができる人は目立たない、当たり前ができない人はとことん目立ってしまう、後者によって全体が制限されてしまうのは悲しいし、首を絞められた気持ちになってしまう

[alt-native]

モラルないのは一部の人だと分かってるが、問題が起これば世間の見る目が厳しくなるのはどの趣味も同じ。一人一人の努力が大事。

[cinefuk]

たとえば"candid photo"というジャンルは、スマートフォンの時代になって「盗撮」と呼ばれるようになり、ほぼ犯罪行為と同一視されるようになった。ロケの取り合いで殺人事件も起きるなら、鉄道写真が滅びるのも仕方ない