ＪＲ留萌線の一部、来年３月末にも廃止 地元と調整、バス転換へ：北海道新聞デジタル

ＪＲ北海道が廃止・バス転換を求めている留萌線（深川―留萌、５０・１キロ）について、沿線４市町とＪＲが石狩沼田―留萌間を早ければ２０２３年３月末で廃止し、深川―石狩沼田間は３年程度存続させて廃止する方...

[tsutsumi154]

妥当

[katamachi]

留萌線深川―留萌について、JR北海道と沿線4市町が石狩沼田―留萌間を早ければ2023年3月末で廃止。深川―石狩沼田間は3年程度存続させ廃止する方向で調整。留萌市は駅跡利用で廃線を急いでいたが、また中途半端な……

[gameshop-aki]

高規格道路が出来ちゃうとね。当方増毛まで踏破済みだが、また行っておきたいな。あと関係ないけど「北一已」って予測変換出るのか。

[Yauchi]

07/16「沿線4市町とJRが石狩沼田～留萌間を早ければ23年3月末で廃止し、深川～石狩沼田間は3年程度存続させて廃止する方向で調整していることが分かった。深川～石狩沼田間は高校生の通学利用があることを踏まえ」

[buriedarmy]

思っていたより早かった印象。2020年の深川留萌道全通でごくわずかに残っていた広域連絡の役割も終わり、残るは沼田以南の通学需要のバス転換だけだったが、あと3年あれば目途が付くのだろう。

[alovesun]

自動車道出来ていよいよ、ということか……

[kotoito]

沼田以南で通学問題でどーこー言ってるのは聞いてたけど、意外に中途半端なことするな。あそこは全部ひっぺがし一択だと思ってた。

[theta]

廃線前に増毛まで行ったけど、車で見にきてる人の方が多かった気がしたなあ。そのうち、道路も維持できなくなるんだろうな。