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ysync ysync 「突っ込む車を止めるような目的は想定されていません。」今回の件に限れば低速だしアクセル踏み込んだわけでもないから止まったかもね。てか歩道の縁石が高いだけでもバンパー引っかかった可能性もあるんじゃ?

2019/05/16 リンク

asakura-t asakura-t 右折事故の多いとこだと直進・左折と右折は別信号にしてる気はする(信号機の更新のための予算が必要と思われるけど)

2019/05/16 リンク

warp9 warp9 “突っ込む車を止めるような目的は想定されていません”← それでも無策よりはマシと思うが、もっと根本的な対策が必要だと思う。思いつかないけど。“歩車分離”← そう、それ。街を作り直す事になるの?

2019/05/16 リンク

shufuo shufuo 北海道だと除雪のじゃまになるのでガードレール自体があまり喜ばれない。まあ、歩道の整備が進んでいて歩行者が轢かれる事故自体も多くはないのだけれども。

2019/05/16 リンク

m_yanagisawa m_yanagisawa “岩越和紀さんは「日本は、市街地に車を乗り入れることが少ない欧州に比べると、歩車分離がなされておらず歩行者の事故が起きやすい」と指摘”<できる範囲で分離を図る昼用があるのでは(無理?)

2019/05/16 リンク

grdgs grdgs がんばれ街の仲間たち

2019/05/16 リンク

kenchan3 kenchan3 あのポールって車止める能力無いのか。。。

2019/05/16 リンク

chocolaterock chocolaterock 対策を取ろうにも予算もかかるし、その分の人件費もかかるからなかなか難しそうではあるけど頑張ってほしいなぁ…

2019/05/16 リンク

sgo2 sgo2 抜本的対策を取ろうにも、政府や自治体に予算も権力も無い死、不可能の無理強いは意欲や責任感も削ぐことになる。

2019/05/16 リンク

bottomzlife bottomzlife id:ryun_ryun バカ?なんで公共放送が自民党に政策提言する義務があんの?/id:cotbormi ボラードに突進してくる車両を制止できる物理的能力がないって話なんだが頭大丈夫?/id:mouseion おまえは60歳超運転手の公共交通乗るなよ

2019/05/16 リンク

ryun_ryun ryun_ryun まずはNHKが自民党にちゃんと提言したらどうなの?行政に全部押し付けるんじゃないよ、法整備と予算が必要でしょ。

2019/05/16 リンク

mouseion mouseion ガードレールを設置しても老害はそれらを掻い潜って無実の人達を殺しに来る。要するに60歳を超えたら事故った場合免許強制返納は元より懲役刑も20年加算してあげればおいそれと運転するバカは減るだろうさ。

2019/05/16 リンク

y-wood y-wood ドライバーへの教育なのか設備なのか。「先進国最多」というのであれば(棒の規格に拘らず)できることをやるしかないな。

2019/05/15 リンク

cotbormi cotbormi >ボラードは(略)突っ込む車を止めるような目的は想定されていません。ガードレールのように道路施設の一部としては見なされていないため設置基準もありません。   じゃあ今すぐ見なして設置基準設けろよ。

2019/05/15 リンク

zu2 zu2 “突っ込んでくる車を止めることを目的に作られたボラードもありますが、それはテロ対策用で、1本何十万円もかかるそうです”

2019/05/15 リンク

equilibrista equilibrista ラウンドアバウトどう

2019/05/15 リンク

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