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asahi.com（朝日新聞社）：寝台特急「日本海」存続支援、県に要望　ＪＲ労組　秋田 - 鉄道 - トラベル

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印刷　３月のＪＲダイヤ改定で、寝台特急「日本海」（青森―大阪）が姿を消し、秋田と関西を結ぶ直通列車はなくなる。存続を求める声もあり、１１日にはＪＲの労組幹部が県庁を訪ねて協力を求めた。佐竹敬久知事は「ＪＲ側にプッシュしたい」と述べ、改めて説明を求める意向を示した。　１９６８年に運行を始めた日本海はＪＲ東日本と西日本の共同運行で、１日１往復。秋田―大阪間は約１２時間かかるが、修学旅行や甲子園への応援の足として親しまれてきた。しかし、乗客は減り、近年の平均乗車率は５割程度だった。　佐竹知事に対し、ＪＲ西... > このページを見る

最終更新時間: 2012年01月12日01時26分

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hatayasan railway
本気なら廃止の動きが起きる前に動いてるでしょ。 2012/01/12
Assume 秋田県
＃ＪＲ西日本労組＃秋田県知事どうやら乗車率動向や運用車両・インフラの更新といった基本パラメータを一切知らないまま井戸端会議をしているようだねぇ…。だから突然の廃止だとか意味不明の言になってしまう。 2012/01/121 RT
1 RT
- @n_waka ふむふむ RT @Assume_CS: ＃ＪＲ西日本労組＃秋田県知事どうやら乗車率動向や運用車両・インフラの更新といった基本パラメータを一切知らないまま井戸端会議をしているようだねぇ…。だから突然の廃止だとか意味不明の言になってしまう http://t.co/lUeomlLT
sakidatsumono
労組が県に要求ってのがよくわからん 2012/01/12
misodengaku1988
http://t.co/GYnxZF1w（朝日新聞社）：寝台特急「日本海」存続支援、県に要望　ＪＲ労組　秋田 - 鉄道 - トラベル 2012/01/12
katamachi
労働組合や秋田県が今さら動いてもねえ。修学旅行臨で関西に行く高校生一人あたり３万円補助ぐらいやったら話は変わるけど、まあカネは出さないだろうな。 2012/01/121 RT
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- @yonezawaizumi そもそも、この労組が本気で取り組むわけはないのではないかと。 RT @katamachi: 労働組合や秋田県が今さら動いてもねえ。寝台特急「日本海」存続支援…” http://t.co/RLfKbieA