街中ロストガジェット：消えた「大将軍駅」最後の姿に見る“昭和の夢、昔の未来”

姫路モノレールは1966（昭和41）年5月に開業。JR（当時は国鉄）姫路駅付近から、姫路大博覧会の会場であった手柄山までの約1.8kmを結ぶものだった。当時の急激な自家用車の普及による渋滞問題を解決するための市街地と郊外を結ぶ足として発展させる計画もあったようだが、結局1974（昭和49）年に休止、1979（昭和54）年に廃止となった。 運行当時の様子がうかがえるパネルのうち、左上の写真に写っているのは「大将軍駅」という駅である。アパートのビル直結という大胆な発想とデザインだ。たったの8年間しか運行しなかった姫路モノレールだが、この大将軍駅は更にそのうちのたった2年間しか営業せず、あとは通過駅扱いとなってしまったという。

[akasofa]

書きました。見学会にこぎつけてくれた関係者には本当に感謝です。

[mfigure]

文中に一言も触れられていないが、鉄のレール一本を使用するのがロッキード式（まさにモノレール）の特徴。この方式は他に川崎の向ヶ丘遊園があっただけで非常に珍しい。

[quick_past]

各地に残る未成線や廃線の遺構もまたそうなんだよなあ

[c_shiika]

モノレールっていつ見ても「未来ののりもの」感がする

[globalhead]

こないだ姫路に行ったんで記念ブクマ。

[Barton]

これは見てみたかったよなあ…。それはさておいて、モノレールって乗ってみると結構怖いからな。

[ustar]

姫路は地方都市として比較的安定してる　神戸とは違う文化圏を作っている

[nakisawa]

壁を這うツタのグラデーションが綺麗

[guldeen]

おー、赤祖父（赤ソファ）さんの記事だ▼あと、手柄山に車体が保存されてるのか。レトロフューチャー好きとしては、行ってみたくなる。

[chiptaso]

めちゃくちゃにいい雰囲気だった…

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/dHSWGBd4Zu ｢8年間しか運行しなかった姫路モノレールだが此の大将軍駅は更に其の内のたった2年間しか営業せず後は通過駅扱い｣｢運賃が当時同区間のタクシーよりも高いということも廃止の一因であったという

[kabukawa]

遠いけど行ってみたい気はする。