はてなブックマーク>世の中>時論公論　「規制緩和と安全～高速ツアーバス事故の...

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    neut
    肝心の事故件数のデータがない印象誘導では、1件2件の目立つ犯罪で厳罰化を叫ぶネトウヨと同じ2012/05/15
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    Assume
    言語明瞭意味不明。だらだら書き連ねたけれど中身が欠片もない。さすがにこれはどうかと #NHK　＞松本浩司　解説委員2012/05/14
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    myosho
    そもそも、安かろう悪かろうを拒否する、悪徳業者に引導を渡す、従業員は可哀想だが結果的に善行であると。その良心がいまのひとらには欠けている。「自分さえよければ」で、己の顧客待遇も落としているのだが（苦笑2012/05/11
  • coleo
    coleo
    規制緩和の設計ミスというより、規制緩和の宿命ではないか。競争する側は生き残るために、運転手の労働条件を下げ、安全のためのコストを削るインセンティブが働くのだから。2012/05/11
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    ZeroFour
    規制の見直しと強化が行われることで食いぶちを失う人も少なくはないのかもしれないが、サービスや価格競争の行き過ぎは当人のみならず利用者までをも脅かしうる。まして生命にまで関わるともなれば…。2012/05/11
  • daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday
    はあ2012/05/11

【リード】 ニュース解説「時論公論」です。関越自動車道で起きた高速ツアーバスの事故では、その後、私たち利用者が知らなかった、この業界の驚くようなずさんな安全管理の実態が次々に明らかになっています。業界内では、規制緩和による過当競争で安全のコストを削らざるをえなくなり「大事故がいずれ起こる」と心配されていました。国も対策を進めてきたにもかかわらず、なぜ事故を防ぐことができなかったのでしょうか。今夜は事故の教訓を考えます。 事故が起きたのは大型連休2日目、先月29日でした。群馬県内の関越自動車道で大型バスが道... > このページを見る

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最終更新: 2012/05/10 21:43

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