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anhelo anhelo ホンダジェットは機体からエンジン迄全てホンダが開発,おととし~引き渡し。今年1-6月出荷数24機で、定員10人以下のジェット機世界シェア40%で初トップ。燃費や余裕の室内空間等に高評価。年生産50→80機程に増やす計画

2017/08/24 リンク

tetsuya_m tetsuya_m ホンダジェット好調なんですね、素晴らしい

2017/08/24 リンク

hogetahogeko hogetahogeko エンジンが主翼の上にあって格好いいのと、速いからウケてるんだと思ってた。欲しい。乗りたい。

2017/08/24 リンク

m_yanagisawa m_yanagisawa 小型に特化したのが良かったのだろうか。

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UDONCHAN UDONCHAN やったぜ

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kana0355 kana0355 “上半期の出荷数は24機で、定員が10人以下のジェット機として世界シェアの40%”さて,ジェット機は世界で何台売れましたでしょうか?

2017/08/24 リンク

daybeforeyesterday daybeforeyesterday うーむ

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tei_wa1421 tei_wa1421 80機×5億で400億円の売上か、航空市場への一歩としては成功なんじゃね

2017/08/23 リンク

quick_past quick_past エンジンが翼上にあるおかげで室内を広く取れるらしいね

2017/08/23 リンク

zu2 zu2 “上半期の出荷数は24機で、定員が10人以下のジェット機として世界シェアの40%を占め”

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YukeSkywalker YukeSkywalker 一方MRJは

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estragon estragon 台数が少ないから簡単にひっくり返るだろうが、トップであることは非常に強い優位性になるだろう。今は年間売り上げ250億円くらいだろうが、維持保守契約もあるだろうし、より大型化するための経験も詰めるだろうし

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garage-kid garage-kid 84

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asrog asrog たまに都内上空飛んでる

2017/08/23 リンク

TakamoriTarou TakamoriTarou もっとたくさん売って、貧民でも無理をすればチャーターできるぐらいの価格にまでなってほしい。

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vndn vndn 『ホンダでは年間の生産量を現在の50機から80機程度に増やす計画』

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japonium japonium コンフィグレーター位用意仕ろよ。せめてサイトには遊びに行って遣るから。

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foom_99 foom_99 株価が上がる訳でも無いとこ見ると、多分大した事ない。

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dekigawarui dekigawarui このクラスはほぼプロペラ機なのかな。

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yamadat244 yamadat244 超軽量ジェットカテゴリーなら十分に健闘してる 50席以下の年間需要予測1000機うちの10人以下の超軽量プライベート/エアタクシー用途だろ? 今後も受注伸ばしていて欲しい ちなみに2036年予測3000機市場はどうかなって思う

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mangakoji mangakoji ホンダジェットは、名前がホンダなだけで、事実上日本企業ってわけじゃないのが成功のカギなんだろうなぁ。プラモはよ

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nankichi nankichi “定員が10人以下のジェット機として世界シェアの40%”実は有力なライバルが定員12人だったりしない?

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shufuo shufuo ビジネスジェットというけれど、実際の需要はクルーザーみたいな感覚だろう。乗り心地良くないし航続距離も短いので需要が一巡するとぱったり止まるんじゃなかろうか。

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otihateten3510 otihateten3510 世界トップになって初めて「ホンダが飛行機作ってた」って知ったw

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dar0ng dar0ng ホンダジェット、難しい市場の割りに健闘してるよね。一度乗ってみたい。

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penpen-0704 penpen-0704 順調に受注は入ってるようだからこの調子で進めてほしいね

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yamayori yamayori 素晴らしい

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shields-pikes shields-pikes 素晴らしいね。7人乗りだと、飛行機というより空飛ぶ自動車の感覚に近いな。富裕層のプライベートジェット需要にうまくハマった感じかな。

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ludwig125 ludwig125 国産のジェット機が世界で活躍するようになるとは、戦後の呪縛の一つから前に進んだようで嬉しい。

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lambrefun lambrefun 24機で40%、フォードが来るまで実現した市場にはほど遠いな。

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