前回、フォルクスワーゲンのパサートGTEとBMWの330eで悩んでいると書きましたが、この度BMWの330eを次期買い替えの車と決定いたしました！ 330eに決めた理由なんですが ①セダンに乗りたかった ※ヴァリアントもそそりましたが、最近セダンのが好きでして^^; ②まだまだ未知数のPHEVでパサートのDSGや電子機器てんこ盛りは故障が怖い ※ただでさえPHEVの故障率がわからないのでPHEV機構以外は熟成されてる方がまだ安心!? ③PHEV車アピールが少ない ※やたら青いラインなどを多用していないから（最新モデルはグリルのフィンがブルーですが交換できるし。パサートは無理） ④やっぱ乗り味！！！ ※試乗してわかった！やっぱこの乗り味がBMW！新境地の乗り味が追加された感じで、駆け抜ける喜びはPHEVでも健在。やっぱPHEVになって小さくまとまりたくない なんせ、細かい事は今は置いといて

前回の記事でプラグインハイブリッド車に対する熱が燃え上がってしまい、この時期をみて買い替えに踏み切ろうとした訳ですが、じゃどのメーカーのプラグインハイブリッド車にするのって事です。 完全に完全な電気自動車（EV）は流石に候補からは外します（笑） 現在、買い替えの候補に上がっているのが フォルクスワーゲンでは パサートGTE............... GOLF GTE BMWでは..................... BMW 330e メルセデスでは.................. C350e アバンギャルド アウディでは.................. A3 SB e-トロン となりました。 まずはGOLF GTEとA3e-トロンは却下。 今回はCセグメントHBは卒業しようかと^^; 一番乗りやすいサイズなんですけどね〜 メルセデスはクソ高すぎるのと、やっぱりメルセデスは嫌

何やら大げさなタイトルになってしまいましたが、早い話が118iを乗り換えるという話が我が家で浮上しています。 キッカケは友人のパサートGTEに乗らせてもらった事から始まりました。 パサートGTEといえば、フォルクスワーゲンが発売しているプラグインハイブリッド車です。 GOLFのGTEなんてのもありますね。 このプラグインハイブリッド（以下PHEV）は普通のハイブリッド（以下HV）と何が違うかというと、電気モーターで走れる距離がHVに比べて結構あるんですね。 HVは発進時やスピードがかなり低速時にモーターのみで走るといった感じですが、PHEVはそこそこのスピードまでモーターで走れて、またその走行距離も３０キロ前後まで可能といった代物です。 要は近所のお買い物、家族の送り迎えなどのチョイ乗りは基本的に電気モーターのみで走行し、ガソリンは一切使わないといった感じですね。 前々からこのPHEVの使