東京の不動産市場をデータで読み解く。駅ごとの価格相場・取引実績・再開発動向のインテリジェント・プラットフォーム
リバベル都市開発研究所2.0
東京の不動産市場をデータで読み解く。駅ごとの価格相場・取引実績・再開発動向のインテリジェント・プラットフォーム
スタートアップのマーケターがClaude Codeを使い倒したら、事業が4ヶ月で300%成長した話｜tsukky
このnoteに書いたこと✍️ ①毎日の定型作業が、会話1回で完了した話 ②戦略策定もデータ分析も、AIに委託した話 ③画像も動画も、マーケター1人で外注ゼロで作れるようになった話 ④AIを「自分専用」に育てる設定ファイルの中身 はじめにスマートバンクで、「個人事業主向けの金融サービス」を新規事業として立ち上げ、マーケティングを担当しているtsukkyです。 昨年11月に、サイバーエージェントからスマートバンクに転職しました。 入社後、ありがたいことに担当事業の主要KPIが直近4ヶ月で300%成長しました。 そこまで事業を伸ばすことができているのも、AIの力なしには語れません。 特に最近は毎週のように大きなアップデートがあり「先週できなかったことが今週できるようになった」という状況が続いています。 一方で、毎週のようにAIのモデルや機能がアップデートされて、最新情報をキャッチアップするのも大
貿易関係に勤めてるから今の世界の様子をざっくり書くよ
・3/13午後現在 前向きなニュースなし。既にペルシャ湾での輸出入が2週間止まっているため、各業界は影響計算済み。 仮に今日すべてが解決しても中東各国の設備が壊れている、船が待機しすぎてて大渋滞のため思うように荷捌きが進まない。よって原油や肥料原料の空白期間は、実際は海峡の封鎖期間+各港湾・プラントの再稼働期間+船の待機期間で決まる。 当然ながら湾内に停められている船を先に出さないことには新しく入港できないので、既に荷積みしてる船→湾内にいてこれから荷積みする船→海峡の外で待機してる船の順番で荷役をすることになる。 外で待機してる船がいつ入れるかは全く予想がつかない。停戦あるいは海峡の安全が確保されても、実際に世の中にモノが回り始めるのはそこから1-2ヶ月はかかると思う。船員のケアも必要。 ・アジアと日本の様子 どこも影響が深刻だが、中国だけは船を通されているのでイラン原油を輸入できている
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