東海道新幹線の発着チャイム、TOKIO「AMBITIOUS JAPAN!」が夏ごろ終了へ
東北上越新幹線 今月で開業40年 当時の色あい再現の車両運行へ | NHK
東北・上越新幹線の開業から今月で40年になることなどを記念して、JR東日本は、開業当時から走っていた、クリーム色の車体に緑のラインをあしらったかつての新幹線の色あいを再現した車両を運行することになり、その姿が報道関係者に公開されました。 この車両は、東北・上越新幹線の開業から30年余りにわたって走り続けた200系新幹線の色合いを再現しています。 JR東日本は、昭和57年6月の東北・上越新幹線の開業から今月で40年になることなどを記念して、9日から当面、この車両を東北・上越新幹線で運行することになり、報道関係者に公開されました。 車両そのものは現在、営業運転しているE2系が使われていますが、クリーム色の車体に、もえる新芽のイメージという鮮やかな緑のラインが描かれ、開業当時の様子がしのばれます。 また、停車駅に到着する前、駅ごとに違うメロディーが流れる「ふるさとチャイム」も再現され、仙台駅に着
桃鉄の決算の場所へ行く
1988年神奈川県生まれ。普通の会社員です。運だけで何とか生きてきました。好きな言葉は「半熟卵はトッピングしますか？」です。もちろんトッピングします。（動画インタビュー） 前の記事：アジフライを凧にしたい 桃鉄が面白い このゲームでは実在する駅名とその土地の名物が売られた物件が登場する。例えば、名古屋に止まるとひつまぶし屋が買えたり、大阪ではたこ焼き屋が買えたりして、私はこれで地理の勉強をした。 2020年には最新版も発売され、それをずっとやっている。コンピュータと30時間やった。友人から「あんまりコンピューターとそんなに長くやるゲームじゃない」と言われたが面白いので仕方ない。 そんな桃鉄だが、決算というイベントがあり、そこには富士山の前を新幹線が通り、桜が咲き乱れるというめでたいゲーム画面になるのだ 決算の場所が実在すると聞いたときには行くしかないと思っていた。しかし、昨今の状況もあって
N700Sがデビュー 13年ぶりフルモデルチェンジ：朝日新聞デジタル
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’89 牧瀬里穂のJR東海クリスマスエクスプレスのCMが良すぎて書き殴ってしまった｜pato｜note
ここにあった文章はすったもんだの末、https://sakumaga.sakura.ad.jp/entry/2020/10/07/120000 に移動しました
新幹線のグリーン車って乗ったことある？
グリーン席乗ったことある人いる？ あれはいいもんなの？快適？また乗ろうと思った？ 富士山がもうすぐ見えますよとか教えてくれる？ 値段に見合ったゴージャスな移動だった？ 一度は体験すべき？ 実際の所どうなの？ 未知すぎて乗ったことある人の話を聞きたい。
新幹線に乗ったら、自分の席がグループ客に「回転」させられていた... こんなとき、どうすれば？（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース
乗り込んだ新幹線。切符を手に席に向かうと、自分が座ろうと思った座席が回転され、グループ客が盛り上がっていた...。座ろうにも気まずいし、座れば他人と顔を合わせることになる。ネット上には我慢して座る人や、デッキに立ち過ごす人からの声がポツリポツリとつぶやかれている。 そんなグループ客に出会ってしまったら、どうすればよいのだろうか。JRに対応を聞いてみた。 ■結局座れなかった、という人まで... グループで新幹線を利用する人の中には、2人・3人掛け席を回転させ、家族や友人と向かい合って旅行する人たちがいる。たとえば2人掛け席をグルっと回転させ利用する4人家族や、3人掛け席を6人で利用するグループなど。しかし、なかには3人、5人と奇数人で席を使う客がいるのが現状である。 2019年8月8日には、ツイッター上にとあるユーザーが、上記のようなシチュエーションに遭遇した、との画像付きツイートを投稿した
リニア「ルート静岡外して」 知事、ＪＲ東海などに注文：朝日新聞デジタル
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新幹線から見える野立て看板の数を数えた
東海道新幹線利用者なら「車窓からよく『727』の看板見えるよね」に頷いてくれることと思う。いわゆる野立て看板だ。 「727」は化粧品の製造販売の会社だというが、新幹線乗客に向けてアピールすることにどれぐらいの広告効果があるのだろうか。 とか、そういうことは置いといて、東京から大阪までの野立て看板の数をとにかく数えてみました。
知っているけど降りたことない駅「米原駅」周辺を観光する
知っているけど、という場所がある。知識としてはあるけれど、行ったことがない、食べたことがないというものが存在するのだ。我々は知識だけではダメなのだ。体験として刻んで行かねばならない。 ということで、知っているけど降りたことのない駅「米原駅」を観光したいと思う。米原駅は新幹線も停まるし、乗換駅なので知ってはいるけれど、周辺を知らないのだ。
50年前の東海道新幹線開業時の時刻表と今の時刻表を見比べる
今年から来年にかけて、新幹線の延伸や開通が続く予定だ。 来月には長野から金沢まで北陸新幹線が延伸し、来年3月には青森から函館まで北海道新幹線が開通する。 そんななか、いま手元に1964年10月の時刻表がある。
東海道・山陽・九州新幹線の列車番号の意味は？その規則性について(2023年ダイヤ改正対応版)
のぞみ号の列車番号の規則 のぞみ1号～60号・62号・64号 東京～博多間の「のぞみ」に使われている番号で、全て定期列車です。 繁忙期には真っ先に指定席の予約が埋まる列車です。 なお、61号・63号が抜けているのは、後述する「広島着」の「定期のぞみ」に使用されているためです。 のぞみ61・63号・65～98号 主に東京～広島の「のぞみ」に使われている番号です。 全て定期列車で、繁忙期には取りにくい列車です。早朝帯には姫路、岡山、西明石始発列車が。夜間には姫路、岡山終着列車も運転されています。 ただしのぞみ62号・64号は定期「博多のぞみ」に使用されているので注意が必要です。 のぞみ 99号 品川を6：00に発車する博多行きの「のぞみ」に使用されます。 以前は名古屋始発博多行きと同一の分類でしたが、今回のダイヤ改正で唯一無二の存在に。 のぞみ 101号～199号 東京～山陽新幹線区間の「のぞ
ぷらっとこだま｜JR東海ツアーズ
ぷらっとこだまは下記の東海道新幹線各駅でご利用になれます。 下記の駅名をクリックすると、その発駅からのご旅行代金、タイムテーブルが表示されます。
asahi.com（朝日新聞社）：新幹線の停電、「２ミリ」が原因 ＪＲ東海 - 社会
印刷 東海道新幹線の三島―静岡間上り線で１７日深夜に起き、新幹線が最大約５時間遅れた停電について、ＪＲ東海は２０日、送電設備の工事で、規格と２ミリ異なる部品を使ったことが原因と発表した。 同社によると、新幹線の送電線はボルトとナット、ボルトに押し入れてナットを支えるピンで固定する。ピンとボルトの穴は直径４ミリに統一しているが、１９９０年の工事で業者が同６ミリの部品を使った。９９年にピンのみ同４ミリに交換し、緩んでショートしたという。 この停電では、計約１１００人が乗った新幹線２本が立ち往生した。 関連リンク「のぞみ」約５時間遅れで東京駅に到着(12/18)東海道新幹線２本、立ち往生 三島―静岡間で停電(12/18)
@nifty：デイリーポータルZ：「トンネルドン」を聞いてみたい
「トンネルドン」とは、正確には「トンネル微気圧波」と呼ばれるもので、新幹線のような高速列車が長いトンネルに突入したとき、トンネル内部の空気が一気に圧縮されて破裂するような現象が起きて、トンネルの出口に向かって「ドーン」という音や衝撃波を発生させる、というもの。原理としては、子供のころジャガイモを飛ばした空気鉄砲と一緒らしい。 列車が高速化して規模が大きくなると、列車自身や近隣の民家の窓ガラスが割れたりする被害が出たこともあるようで、つまりは公害のひとつと言えるのだけど、ひとまずその音を聴いてみたい。 というわけで、新幹線のトンネルに行ってみた。 （萩原 雅紀） 新幹線トンネルのそばに近づける場所へ 「東京からいちばん近い、長さが何キロもあるような新幹線のトンネルの出入口に近づける場所。」 さすがにインターネットがこれだけ発達した現在でも、ここまでニッチな要望に対しては的確な答えが見つからな
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「岐阜羽島駅」停車中の車掌アナウンス「近くにはコンビニもありません」に反論集まる「岐阜羽島に何もない、は嘘」
新幹線のテロップニュース風に詠む #新幹歌 盛り上がる。デイリーポータルZでの募集受け。
3回変わる周波数・乗務員交代… 北陸新幹線「秘話」 - 日本経済新聞
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東西2大降りない「新」駅で降りてみる