「ナンバープレートカバー、全面的に禁止すべき」の声が6割
ナンバープレートにカバーを装着した車が走行しているが、これはファッションや汚れ防止用として自動車用品店で販売している。しかし現実には、自動速度違反取締装置（オービス）の撮影を逃れ、番号を隠すためにカバーを装着する人もいるという。可視光線透過率（光をカットする量）50％ほどの濃い色のカバーに対し「ひき逃げ、当て逃げがあっても、目撃者がナンバーを読みづらい」など、国土交通省（国交省）への苦情があるそうだ。 国交省では、市販しているナンバープレートカバーを装着している写真を見せ、ナンバーの視認性を聞いたところ「表示内容が非常に見にくい」と回答した人が50.7％に達していることが分かった。一方で「着色の濃いカバーは見にくいが、着色の薄いカバーはカバーがない場合と変わらない」が41.3％と、視認性への評価が分かれる結果となった。 国交省は「ナンバープレートカバーについて」アンケートを実施した。国土交
痛いニュースと朝日新聞が瓜二つに見えてきた - hasenkaの漂流記
痛いニュースもちっともユニークな視点がなくて付和雷同で多数の意見の表出でしかなくって最近増々朝日新聞と何ら変わらない論調を見るにつけがっくりします。結局は日本人の多数派の意見の集積でしかないのだからどちらも限りなく近づくのはやむを得ない事なのでしょう。お互いを対象化した時は互いの悪口を言っても第三者的な事象には同じ目を向けます。そういう意味ではメディアが変わったくらいで論調が変わるなんて幻想なわけでそういう意味でネットは何も変化を齎さないでしょう。いや余計にネットはページランクの仕組みのように少数派の意見を抹殺するように振る舞うでしょう。ネット工作が激しいのもネットが影響され易く影響力を発揮し易いからでしょう。ネットの普及で増々日本は操り易い国へとなっていくような気もします。ネット、自由、幻想ですね。これから増々厳しい世界になっていくような。
おかしいぞ、「安全・安心」という連語 - Aquarian's Memorandum
かねてから「安全」をいうとき、「安心」という言葉を添えて、「安全・安心」というようになったことに嫌悪感を抱いてきた。最近、ますますひんぱんに聞くようになってきた。テレビコマーシャルにも登場する。東国原知事も、宮崎県の食の安全を訴えるとき、何のてらいもなく「安全・安心」を繰り返す。各地の行政機関に「安全・安心なんとかかんとか」というような組織や委員会ができている。いまや行政機関などで大はやりの言葉のようだ。しかし、「安全」と「安心」をつないで、「安全・安心」と連語にして使うのは、間違っている。最近依頼されてあるところに寄稿した際、それを書いた。それがまだ出ていないので、先取りして書くことはやめておきたいところだが、昨日（07/10/1）の福田新首相の所信表明演説で、それが連発された。やはりひとこと書いておきたくなった。 福田新首相の施政方針演説について、まあ無難だという受け止め方のようだが、
トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない by マイク・ローレンス : F1通信
ヒストリック・モータースポーツイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」でも活躍しているモータースポーツ・ジャーナリストのマイク・ローレンス氏がトヨタを痛烈に批判しています。 マイク・ローレンス「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」 「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」 文化 Culture: Pitpass もしあなたがグッドウッドロード・レーシングクラブに加入していれば、「フェスティバル・オブ・スピード」や「リバイバル・ミーティング」に参加する特権を与えられる。そして、クラブ会員限定のいろいろなイベントが年間を通して用意されている。会員には年鑑が配布される。これは高級紙に印刷された薄型の美しい本で、外箱もついている。その本の半分を書いたわたしもちょう
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