死亡事故を引き起こした自転車の男「俺が悪いんですか。向こうは車で殺したんですよ」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
死亡事故を引き起こした自転車の男「俺が悪いんですか。向こうは車で殺したんですよ」 1 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/11/28(月) 22:39:27.42 ID:EtX+XJge0 大阪市浪速区で2011年5月、タンクローリーが歩道に突っ込み2人が死亡した事故で、 直前に自転車で道路を横断し、事故を引き起こした男に、大阪地裁は禁錮2年の実刑 判決を言い渡した。 大阪市浪速区の国道で2011年5月、タンクローリーが歩道に突っ込んだ。しかし、禁錮 2年の実刑判決が言い渡されたのは、運転手ではなく、自転車に乗っていた男だった。 事故現場の道路には、大量の血痕が残されていた。この事故で、歩道にいた49歳の 男性と75歳の男性が、住宅と車の間に挟まり死亡した。 事故当時、警察は、タンクローリーを運転していた男性を現行犯逮捕したが、のちに 処分保留で釈放した。タンクローリーの運転手は
4月からの通勤手段など - とりあえずlabenekoの黒歴史を紹介します
身内ネタです。失礼します。 4月から江東区に住むことになった@labeneko 会社は浜町ですが、距離が4kmもあるのに浜町まで自転車で通うとか、ちょっと辛すぎてできません！ そこで、西大島⇔浜町まで電車で通いたいのですが、いろいろと工夫できるところがありそうです。 今日はそのへんをまとめてみようと思います！ 都営新宿線の定期は高い 西大島⇔浜町は都営新宿線で170円です。 まあ、別にこれに文句はないのですが、問題は定期券の値段です。 西大島⇔浜町は距離にして3.5km。定期券の値段は6ヶ月で39,100円です。 1ヶ月でおよそ6517円。 1日で1往復するわけですから、一日340円換算で、19.16日分、つまり、1ヶ月で20日乗らないともとが取れないというな計算になってしまいます！！ ちなみに、1ヶ月の定期では21.3日なので、22日乗らなければなりません… そもそも土日は会社は休み（多
asahi.com（朝日新聞社）：ピッとマネして、幼児向け「イコカ」 ＪＲ駅員が手作り - 社会
子どもに手作りカードを配る池田勇太さん（右）＝ＪＲ星田駅写真やイラストをあしらった様々な種類のカード。自動改札に入らないように「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」よりも、一回り大きい 子どもだって、大人みたいにカードをスッとかざして自動改札を通りたい――。そんなささやかな願いをかなえてあげようと、ＪＲ学研都市線の四条畷、星田両駅の駅員たちが、ＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」をイメージした手作りカードを希望者に配っている。運賃の必要のない未就学児限定のカードで、子どもたちに人気だ。 カードは四条畷駅の「なわてっこきっぷ」と星田駅の「ほしだっこきっぷ」。 当時四条畷駅員だった池田勇太さん（２６）らは何度か、自動改札を使ってみたいと親のイコカや切符を取り合っている幼児たちの光景を目にしていた。小学生には「こどもイコカ」がある。「幼児にも記念になるものがあればいいな」と、昨年１０月から試作品づく
47NEWS（よんななニュース）
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さよならホーバークラフト…最後の航路、運航終了 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
大分市と大分空港（大分県国東市）を結ぶ「大分ホーバーフェリー」が３１日、運航を終了した。国内唯一のホーバークラフトの定期航路だったが、利用客の落ち込みを受け、３８年間の歴史に幕を下ろした。 最終日は臨時を含む３２便に約３０００人が乗船した。 大分市の乗り場では午後５時半の最終便を待つ乗客に、運航会社の安達龍雄・営業部長が「幾多の困難を乗り越えて来たが、この日を迎えました」と涙ながらにアナウンス。記念の乗船も多く、大分県別府市の主婦姫野直美さん（３９）は「まだ乗ったことがない子供たちを乗せたくて来ました」と話していた。 同社は１９７０年、県や大分交通などが出資して設立。７１年の大分空港開港に合わせて運航を始めた。利用客は９０年度に４３万９０００人を記録。しかし、自動車専用道が整備されてバスとの競争が激化したことなどが影響し、２００８年度は２４万９０００人となった。負債総額は５億７３００万円で
asahi.com（朝日新聞社）：「男前」５００系のぞみ、東海道で１往復に １１月から - 社会
新大阪駅に入る５００系「のぞみ」＝大阪市淀川区、南部泰博撮影新大阪駅に入る５００系「のぞみ」＝大阪市淀川区、南部泰博撮影 来春で東海道区間（東京―新大阪）から姿を消す見通しとなっている新幹線５００系車両。現在は「のぞみ」として同区間を２往復するが、１１月１０日から、ついに１往復だけに減らされる。速さを追求したくさび形のスマートな車体で、「男前」とも称されてきた。「５００系のぞみ」の「引退秒読み」を残念がるファンは多い。 大型連休初日の１９日、ＪＲ新大阪駅。ホームに入った東京行きの「のぞみ２８号」の５００系に、兵庫県宝塚市の小学３年、周川浩司君（９）がカメラを向けていた。１人で東京の親類宅へ向かうのに５００系を選んだ。鉄道ファンで、「一番乗ってみたい新幹線だった」と、何度もシャッターを切った。 ５００系はＪＲ西日本が開発し、９７年３月に山陽区間（新大阪―博多）でデビュー。日本初の時速３
ド田舎のしょぼい駅ってなんか魅力的だよね
2019-01-04 名無し＠ベアード : 3大運転中イライラする奴ら「法定速度厳守マン」「曲がると同時にウインカーマン」- 2019-01-04 bosbobet : 国内旅行に役立つテンプレまとめ- 2019-01-04 agen bola : 国内旅行に役立つテンプレまとめ- 2018-12-24 RazviksInoto : サザエさんを萌え絵にしたららきすたになるんじゃね？-деньги на карту без отказов круглосуточно - Все-Займы-Тут.РФ 2018-12-07 長崎県でアパートを売るの情報はこちら : 日本SUGEEEEEEEEEEEEEEEE!ってなるコピペくれ- 2018-11-24 名無し＠ベアード : 東京の都会度を100とすると大阪80名古屋70くらいじゃん- 2018-11-23 名無し＠ベアード : 【悲報】槍
asahi.com（朝日新聞社）：静かすぎるＨＶに低速時のみ「発音装置」、中３が発明 - 社会
新「発音装置」の仕組み ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車が静かすぎて、接近しても歩行者が気づかない問題で、兵庫県明石市の藤原丸（まる）君（１４）が名案を思いついた。タイヤに取り付けるだけの装置が、低速時だけ自動的に「カチャカチャ」と音を出す仕組み。現在、特許を出願中だ。 発明した藤原君は同市立二見中の３年生。新聞で、「モーターで動く車はエンジン車と違って静かなため、視覚障害者や高齢者にとって危険だ」と知り、あれこれ考えた。 「そうだ。タイヤの遠心力をつかえば……」とひらめき、今回の装置を考案した。細長く平たいジュラルミンのケース（長さ約１２．５センチ、幅約３センチ）の中に、１０円玉のような円形の金属片を入れる。このケースをタイヤホイールにナットで固定すると、タイヤの回転にあわせて金属片が動き、「カチャカチャ」と音が鳴る。時速約２０キロを超えると遠心力で金属片は動かなくなり、音がしな
asahi.com（朝日新聞社）：８０人、羽田空港で救命胴衣の着用体験会 全日空が企画 - 社会
救命胴衣を実際に体験できるイベントで救命胴衣を膨らませる村野さん（中央）ら参加者たち＝２３日午後、羽田空港、豊間根功智撮影 飛行機に乗ってもその場で試すことはない救命胴衣を実際に体験できるイベントが２３日、東京・羽田空港で開かれた。本紙「声」欄への「説明通りに使えるか自信がない」とする投稿をきっかけに全日空が企画。約８０人の参加者が本物の救命胴衣を着用した。 「心の準備はよろしいですか。それでは１、２の３」。客室乗務員の声に合わせて参加者らが救命胴衣についたひもを引くと、シューという音とともに黄色い救命胴衣が次々とぱんぱんにふくらんだ。 投稿した東京都武蔵野市の建築士村野聰（さとし）さん（６７）も参加。「『着る』というよりも『締める』感じで、想像と全然違った。今までの謎が解けてよかったです」と話した。（河原田慎一）
asahi.com:関空の貨物機に乗っちゃえー-マイタウン大阪
関西空港で２２日、小学生を対象にした体験学習があり、約１８０人の親子が普段見ることのできない貨物機に乗り込み、貨物スペースなどを見学した＝写真。 関空会社が貨物大手ＵＰＳジャパンと協力。将来を担う子どもたちに飛行機や空港に関心を持ってもらいたいと企画した。父親と参加した京都市の小学４年生、大角彩さん（１０）は「普段は見られないところに入れてすごいと思った。絵日記に残したい」と満足した様子だった。
asahi.com（朝日新聞社）：救命具の不安解消へ、ＡＮＡが体験会 読者投稿きっかけ - 社会
客室乗務員が機内でライフベストの使い方を説明するおなじみの場面。でも、実際に装着する機会は少ない 飛行機に乗ると必ずライフベストや酸素マスクの説明を受けるが、実際に試すことはできない。いざというとき、使えるのだろうか――。朝日新聞に載ったこんな投稿をきっかけに、全日空（ＡＮＡ）は救命器具の使い方を体験できるイベントを、２３日に羽田空港で開くことを決めた。 きっかけは、昨年８月３日付の本紙「声」欄。投稿したのは、東京都武蔵野市の建築士村野聰（さとし）さん（６７）だ。「飛行機に乗る機会が時々あるが、毎回疑問に思うことがある」との書き出しで、客室乗務員による救命器具の説明自体はよくわかるが、実際に試したことがないので、「果たして説明通りに使えるか自信がない」と訴えた。 村野さんは、娘がオーストラリアで暮らしているため、年に数回は飛行機を利用する。乗るたびに「ライフベストは誰でも簡単に膨らま
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