衝撃！ 中国ではなぜ、「配達ドライバー」が続々と死んでいるのか（姫田 小夏） @moneygendai
「最近流行りのフードデリバリーをアプリで注文したんですが、3時間も待たされました」――。 筆者の通う東京都内の美容院の店長がこう嘆いた。注文したのは「うな丼」だが、店に到着したときにはすっかり冷めきっていた。 日本では「UberEATS」や「LINEデリマ」が登場し話題となっているが、ウェブやアプリを使って飲食店の料理を配達してもらうサービスはまだ緒に就いたばかりだ。市場調査会社のエヌピーディーグループ（アメリカ）によれば、日本の外食・中食を利用した食機会におけるデリバリーでのオーダー率は36％（2017年）と、主要13ヵ国の中でも低い。 ところが、中国ではこのデリバリーで日本の先を行っている。中国や韓国、オーストラリアやアメリカなど主要13カ国の中でも、中国のオーダー率は63％で断トツの１位となっており、13カ国平均の45％を大きく上回る（エヌピーディー）。中商産業研究院（中国・深圳市）
中国の高速鉄道はなぜ不便なのか 役人のオモチャにされたらこうなった | JBpress (ジェイビープレス)
中国駐在員の方や中国に出張に行かれた方で、中国の高速鉄道を利用された方は多いと思う。同時に、「切符を買うのにも駅に入るのにも一苦労で、スムーズに乗れない」「ダイヤが分かりにくい」などの経験をされ、中国の高速鉄道があまり便利ではないと思われた方が多いのではないだろうか。日中両国の鉄道を趣味とする筆者の見聞から、「なぜ中国の高速鉄道は不便なのか」を考えてみたい。 自由席がなく、停車駅はランダム まず、中国の高速鉄道は一部の短距離路線を除いてすべて列車・座席指定である。自由席はない。最初から乗車時刻を決められる場合ならよいが、時間が不安定なビジネス利用にとっては不便である。 こうした声に応えてか、当日中なら指定列車より後の列車にも立ち席扱いで乗れるようにはなったが、早く駅に着いてしまったときには、やはり指定列車の時刻まで待たなくてはならない。また、希望列車が満席の場合、短距離便を除いては立ち席券
どんだけDQN。追突しまくって車列をこじ開けるように逃走を図る車。ヤクザか | 1000mg
これはひっでえ。反対車線に突っ込んで対向のバイクを吹っ飛ばした車のドラレコが公開される。 仰る通り！ ID:QwNzY2MDQ こいつが本当のバカだ！...)メキシコのポポカテペトル山が噴火した瞬間の映像がすごい。動画二つ。 スローにしたり、早送りにしたり ホント外国人ってアホばっかだ...)これはひっでえ。反対車線に突っ込んで対向のバイクを吹っ飛ばした車のドラレコが公開される。 全てバイカスが悪い。バイカスは死ね。)北朝鮮漁船vs海上保安庁の戦い最新版。大和堆周辺での取り締まり映像が公開される。 水浴び気持ちよさそう)何度目だ。マンホールに爆竹を入れた少年が吹っ飛ばされる事故が中国でおきる。 しねばいいのにシナガキ)これはひっでえ。反対車線に突っ込んで対向のバイクを吹っ飛ばした車のドラレコが公開される。 ひっくり返ろ！ｗｗｗ ボクもかえ～ろおうちへ帰ろ)まるで別世界。イタリア北部にあるド
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