新幹線vs航空､実は疑わしい｢4時間の壁｣の根拠
「4時間の壁」という言葉をご存じだろうか。 新幹線と航空機を比較した場合、移動そのものの所要時間は航空機のほうが圧倒的に短いが、空港へのアクセスや手荷物検査に要する時間を考慮すると、鉄道で4時間を切る移動では鉄道利用が優位に立ち、4時間を超えると航空機が優位になるというものだ。 読売新聞は「乗車時間が4時間を切ると、利用者が航空機から新幹線に流れる現象」（2018年10月20日付）、毎日新聞も「4時間は国内を移動する時、航空機を選ぶか新幹線にするかの判断の目安となる所用時間です。一般的に4時間を超えると、利用者が新幹線から航空機に流れるとされています」（2014年9月7日付）と説明している。 東京―広島までは新幹線優位 実際に「4時間の壁」はあるのだろうか。各都市圏の新幹線と航空の所要時間、シェアを比較してみよう。 JR東海によると、新幹線の所要時間が約2時間30分の東京圏―大阪圏では、新
ＳＬと秋田新幹線が並走、鉄道ファンから歓声 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
観光キャンペーンで秋田新幹線こまちと並走する「ＳＬこまち号」（左）（１３日午前７時１９分、秋田市で）＝関口寛人撮影 ＳＬの特別列車「ＳＬこまち号」が１３日、秋田県内で運行され、秋田新幹線こまちと並走する珍しいシーンでは、大勢の鉄道ファンが沿線で盛んにシャッターを切った。 ＳＬは午前７時１０分に秋田駅を発車。稲の刈り取りが終わった秋田市内の田園地帯を進むＳＬを、同２０分頃、後から同駅を発車した新幹線が追い越した。黒煙を噴き上げる武骨なＳＬと、鮮やかな赤色の新幹線が並走する数秒の間、待ち受けた鉄道ファンからは歓声が上がり、沿線にシャッター音が鳴り響いた。 特別列車はＪＲ東日本と同県が展開する秋の大型観光キャンペーンに合わせて運行され、秋田―湯沢駅（湯沢市）間を夕方にかけて往復する。１４日も走るが、乗車券は完売している。
「＃ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽ VS あずきバー」食べ比べセットがJRのプレゼントに登場 | おたくま経済新聞
キャンペーンを実施するのは、東海旅客鉄道株式会社と西日本旅客鉄道株式会社。東海道・山陽新幹線のネット予約＆チケットレス乗車サービス「スマートEX」がまもなく1周年を迎えることを記念して行われます。 キャンペーン期間中に「スマートEX」をつかって、5000円以上の区間で席を予約・乗車した人が対象。プレゼントはA席賞、B席賞など座った席ごとに設けられているため、A席賞はA席の中から、B席賞はB席の中から抽選が行われます。 期間はプレゼントが違う第1期と第2期にわけられ、第1期が2018年10月10日（水）～11月16日（金）、第2期が11月17日（土）～12月16日（日）に行われます。また抽選は第1期×2回、第2期×2回で計4回を実施。賞はA席からE席までの5つに加え、東海道・山陽新幹線沿線のホテルペア宿泊券がもらえる特別賞までもうけられています。ちなみにA席賞～E席賞は1周年にちなんで「各景
新幹線N700SとN700Aの違いを写真で徹底的に比較してみた | 鉄道新聞
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リニア中間駅は奈良 ＪＲ東海「京都だとカーブきつい」：朝日新聞デジタル
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初めてのパパ活前に必見！安全、安心してパパ活を行う方法
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