日本のエンジニアの給料が低い理由はSE・PGが多いから - ナイスミドルになりたい～松本孝行のブログ～
president.jp 日本のエンジニアは給与が低い。世界的にエンジニアの給与は上がっているが、その流れから日本で働くエンジニアは隔絶されているわけだ。最近ようやくファーウェイやサムスンなどの海外企業がエンジニア採用に高い給与を出すようになった。 まぁほぼ大前さんが書いているとおりではあるのだが、エンジニアの給料が上がらない理由は一つではない。経済産業省の「IT人材に関する各国比較調査 結果報告書（http://www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/27FY/ITjinzai_global.pdf）」を参考にして、理由を紐解いてみたい。 その1：日本の組織における問題 まず一つ目の理由は日本の組織における問題だ。下記のグラフを見ていただけるとわかるが、各国の年代別平均年収を比較したものだ。日本では見事なまでに右肩上がりの年収になっていることがわかる
Samsung、30TBという途方もないSSDを量産開始する
Samsung、30TBという途方もないSSDを量産開始する2018.02.21 11:0011,202 塚本直樹 4K動画、どれくらい入るかな。 年々大型化するストレージですが、とうとうここまで行き着いてしまいました。Samsung（サムスン）が新たに量産開始を発表したのは、業界最大級となる30.72テラバイトの2.5インチSSD（ソリッド・ステート・ドライブ）｢PM1643｣です。 エンタープライズ用として開発されたこのPM1643は、1TBのNAND（フラッシュメモリ）を32モジュール搭載。それぞれのモジュールには16層で製造された512Gb（ギガビット）のV-NANDチップが搭載されています。これにより、これまで最大級だったSSD（しかも3.5インチモデル）の約2倍の容量を実現しているそうです。 Samsungによれば、PM1643には5700本の5GBのフルHD動画を保存できると
カーリング競技の競技性以外の魅力
選手の顔が見える大抵の冬種目はヘルメットやゴーグル、タイツ等が必須のため、選手の顔と名前を一致させるのが難しい。 カーリングは顔周りに余計な装備がない上、一投ごとに正面アングルで放送されるため顔がよく分かる。 試合回数が多く、一試合が長い冬種目の中でも屈指の露出量であり、個人種目が競技・採点合わせて数分で露出終了のところ、一試合3時間程度を最低9試合は放送される。 これだけ見ているとルールもわかるし愛着も沸く。 選手の声が聞こえるピンマイクがついているおかげで試合中の声掛けがよく聞こえる。キャラクターがわかるし、試合の緊迫感も伝わる。 敵側の声も、言語は不明でも焦っているのか落ち着いているのかくらいは分かるので問題ない。 自然の影響がない今回は特にだけど、風や天気など自然の影響がないため、選手の実力が勝敗に直結する。公平性への安心感がある。 ジャンプ競技のように風向きがしょっちゅう変わって
満員電車内のヒエラルキー - ひつじのブログ
先日、久しぶりに原稿終わりのヨレヨレくたくたな残りHP1の状態で 満員電車に乗車せないかん状態になりまして… 若い頃は乗車率500％だろうがノーハンドつり革状態でもヘッチャラで 漫画を読めていたものですが、今はもう… 満員の車内でつり革を掴まなければ 海中の波間に揺れるフニャンフニャンのコンブ状態ですよ。 先日もすし詰め状態の車内で完全にグロッキーでした……。 「あれ？ 満員電車ってこんなに”死”を感じる戦場でしたっけ…？」 ボクは長年戦場の最前線から退いていた…いわば退役兵… すっかり薬莢や血の臭いを忘れていたんですね。 もう少し長く車内にいたら、隣のきったないオヤジと同化しちゃうんじゃ ないかってぐらいギューギュー詰めの混みようで、 そんな中ふと座席の方に目をやると優雅に小型のノートPCを広げて… 「満員電車内でもボク仕事してますよ～～」ってリーマンいるわけですよ～！！ いいからぁ～こ
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