朱色のスバル360が登場【フランクフルトモーターショー2013】 | clicccar.com
スバル360の発売から55年となる2013年。スバル55周年をテーマに、富士重工業はフランクフルトモーターショーでもブースを展開しています。 ブースでは、ブランドの原点となるスバル360を展示して、その歴史性を示しています。 コンセプトカーは、すでにジュネーブショーでワールドプレミアしたコンパクト・ハイブリッドSUVの「ヴィジヴ・コンセプト」とニューヨークショーで公開している「WRXコンセプト」の2台を出展。 市販車では「アウトバック」、「フォレスター」、「XV」といったスバルSUVを中心に、FRスポーツとしてBRZを展示しています。アウトバックではディーゼルターボ＋リニアトロニック（CVT）＋シンメトリカルAWDというスバルの特徴的なメカニズムをアピール、フォレスターのカットモデルで、そうした中身をしっかりと見せています。
軽自動車エンジンを載せたケーターハム7がフランクフルトで世界初公開 | clicccar.com
ケーターハム・セヴンを製造するケーターハムカーズでは、2013年9月10日に開幕するフランクフルトモーターショーにおいて、同シリーズのエントリーモデルとなる「ケーターハム セヴン 165」のプロトタイプをアンベールすることを発表しています。 以前、エンジンルームの画像が公開され、世界中で話題になった軽自動車のエンジンを載せたケーターハム・セヴンがついに市販化へ向けて発進します。 エンジンは、スズキ製の3気筒ターボ。縦置き仕様としては、かつてカプチーノに積まれ、現行車種ではジムニーやエブリイワゴンに使われている、オールアルミ製DOHCターボ「K6A」型エンジンが搭載されるということです。日本国内では自主規制により64馬力をリミットとしていますが、ケーターハムのオリジナルチューンにより、80馬力、107Nmのスペックまで高められているといいます。 発売予定は2014年1月、欧州での価格は170
日産インフィニティがフランクフルトで公開する超クロスオーバー・コンセプト | clicccar.com
2013年9月10日の開幕が近づいてきたフランクフルトモーターショーにて、日産の上級ブランドである「インフィニティ」が、世界発公開予定の「Q30コンセプト」の画像がフォトデビューしました。 インフィニティ「Q30コンセプト」、そのスタイリングは、クーペでもなく、ハッチバックでもなく、クロスオーバーでもなく、その3つのボディスタイルを融合させているのが特徴です。それにより、ダイナミックさとスポーティさをアピールすると同時に、ハッチバックの広さとクロスオーバーのスタンスの高さという機能面の融合も実現しています。 ヤングジェネレーションをターゲットに、新感覚のプレミアムコンパクトセグメントを提案するという、このインフィニティのコンセプトカー。果たして、世界のヤングに、どのように受け止められるのでしょうか。 （山本晋也）
最終話を迎えた「頭文字D」が自動車業界にもたらしたものとは？ | clicccar.com
トヨタがハチロクを86として「復活」させたひとつのきっかけとなったかも知れない長編マンガ「頭文字D（イニシャル・ディー）」が先日7月29日（月）発売の「週刊ヤングマガジン」で最終回を迎えました。1995年に連載開始というから足掛け18年というロングランです。北関東の峠を中心とした公道を舞台に主人公の藤原拓海とライバルたちがスポーツカーでマッチレースを繰り広げるというストーリーです。ぎりぎりリアルな走りを迫力のある絵柄で描き切り、その人気は社会現象にもなりました。自動車業界に与えた影響も少なくありません。 特にこのマンガを際立たせたのは、主人公の駆るマシンがハチロク（AE86）という希代の名車（!?）であったことでしょう。 もともと走行性能は折り紙付きとはいえ、連載当初としてもとっくのとうに過去のクルマ。初めはバカにするライバルたちが、そのハチロクにあっさり抜き去られていく痛快さにしびれたも
車名の由来は507馬力！メルセデスベンツ「C63 AMG Edition507」登場 | clicccar.com
メルセデス・ベンツC63 AMGには、マニア垂涎のV8 6.3L自然吸気エンジンがボンネットフードの下に収まっていますが、C63 AMGとSLS AMGのみに積まれる希少な大排気量NAエンジン。SLS AMGは2500万円超のモンスタークーペ＆ロードスター。1085万円〜のC63AMGは、4人もしくは5人乗りの実用セダン/クーペ/ワゴンを揃えるC63 AMGは、好事家たちにとって現実的なラインといえる存在かもしれません。 それでも私のような庶民にとっては宝くじ当たったら買えるような価格には変わりませんが、今回追加発売された「C63 AMG Edition507」はただでさえモンスターなC63 AMGをパワーアップした超ド級モデル。すでにノーマルのC63 AMGは、パワートレーンから足まわり、ブレーキまで当然ながら専用メニューが用意されています。 そこに、鍛造ピストンやコンロッド、軽量クラン
スズキ「スペーシア」に衝突被害軽減ブレーキを4万2000円高で装備 | clicccar.com
スズキは、軽乗用車「スペーシア」と「スペーシア カスタム」に、すでにワゴンRなどに展開している安全装備、レーダーブレーキサポート［衝突被害軽減ブレーキ］、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、ESPをセットにした『レーダーブレーキサポート装着車』を全グレードに4万2000円でメーカーオプション設定、2013年9月17日より発売することを発表しました。 また、「スペーシア」の『レーダーブレーキサポート装着車』は、全車にフロントメッキグリルを採用することでアピアランスを差別化、また「G」グレードは14インチタイヤとフロントスタビライザーを採用しています。 なお、レーダーブレーキサポートのレーダーセンサーは、ワゴンR同様に、フロントウインドウ内側・上部に設置されています。 レーダーブレーキサポート装着車のメーカー希望小売価格は、スペーシアが1,270,500円～1,577,100円、
中国車を笑えない? 20年前の日本車のクラッシュ実験が衝撃的【動画】 | clicccar.com
グローバル化の中で、本国では旧車に属するモデルも新興国などで継続生産されているケースは少なからず存在します。『46年の歴史にピリオド！ワーゲンバスT2が生産終了に!!』というニュースもありましたが、日本車もその例には漏れません。たとえば、日本では1990年にデビューした7代目の日産サニー（B13型）が、地球の裏側あたりでは現行モデルというのはご存知でしょうか。 そうです、メキシコにて「Tsuru（ツル）」という名前で販売されているのです。 そんな「Tsuru」を、現代の基準で衝突安全性能を測ってみると、どうなるのか。ラテンNCAPが、そのフロントオフセット衝突の実験映像を公開しています。 エアバッグのついていない車両というのは、2013年では考えにくいものですが、ルーフまでグシャリとひしゃげている様も、また21世紀としては驚きの衝撃映像では？ なお評価は、フロントが17点満点で1.0点、リ
富士山頂より高い場所でクルマは走るのか？【FORESTERLIVE】 | clicccar.com
遅ればせながら、富士山の世界文化遺産登録おめでとうございます。ところでみなさんは、富士山頂の標高をご存知ですが？ そう、3776mですね。 富士山頂には歩いて登って行くので、高い山の上は自分の足で一生懸命登ってやっとの思いで到達する場所というのが日本人の感覚ではないでしょうか。しかし、世界にはクルマでいける標高の高い場所もあります。たとえばハワイ島にあるマウナケア山頂（標高４２０５m）なんかが有名ですが、フォレスターライブが現在挑戦している南米にもそんな場所があるんです。 それは、アンデス山脈を横断する道路 道路の最高地点は標高4170mあり、森林限界も富士山頂の標高も超えた辺境の地です。こんなところまでクルマで行けちゃうんだから凄いですよね。 キャラバンチームはここで実証映像を収録したのですが、フォレスターは当然ながら何事もないように快調。いっぽうで大変だったのはスタッフ勢。高山病の恐怖
ドライブレコーダー選びで見逃しがちな点とは？ | clicccar.com
カー用品市場で最も熱いジャンルといえば、現在はドライブレコーダーで間違いないでしょう。 売り場に行くといろいろなタイプが並んでいて、最近ではPNDの「ゴリラ」からドラレコ付PNDが登場したのもご紹介しました。 最近では後方を撮影できるタイプもリリースされており、何を選んでいいか迷う人も多いでしょうが、注意したい点がいくつかあります。 1：バックアップ機能があるか これは、多くのドラレコがシガーソケットから電源を取るため、事故の衝撃でシガーソケットが壊れたり、抜けてしまったりしても肝心な映像が撮れているか、というチェック項目。 2：画面の見やすさは、画素数や解像度だけで決まらない場合も ナンバープレートや信号機を読み取ることが大切で、最近流行のフルハイビジョンなら問題はないです。しかし、VGAの30万画素程度でもCAMOSセンサーが付いていれば、夕暮れ時や夜間でも意外と視認できるタイプが多い
外国人がビックリ！の「日本の車」とは？ | clicccar.com
国が変われば交通ルールも変わります。そしてもちろん車事情も。在日外国人たちは日本の交通事情や車の運転をどう感じているのでしょうか？ さまざまな国の人に聞いてみました。 ■実際には存在しないと思っていた高級車を頻繁に見る 「あるとは知っていたけど、自分の国では乗っている人をみたことがないから飾り用だと思っていた超高級車が何台か連なって信号待ちしていてびっくりしました！」 （ドイツ人・30歳） 確かに首都圏や主要都市では高級車に乗っている人が多いですね。公共の交通機関が張り巡らされている都市で車を持つのは、趣味の要素が強い人も多いからでしょうか。国内の自家用車の持ち主は実用性重視派と、個性重視派に大きく分かれているのかもしれません。 ■ありえない！ 歩道を走る自転車 「タイヤがついていたら車道を走るのが常識なのでは？日本では歩行者の間をすり抜けたりするので、歩行者と同じかと思ったら車道を走って
トヨタ86（ハチロク）はフロントミッドシップ！ え、その定義は？ | clicccar.com
トヨタ86（ハチロク）のカタログには『低重心を徹底追求したパワーユニットをフロントミッドシップに搭載』という一文があります。 つまりフロントミッドシップということは、一般的にはフロントの車軸（タイヤの中心）より後ろにエンジンがなかればいけません。 ですが、どう見ても、この水平対向エンジンFA20型は、フロント車軸より前に搭載されています。 そのあたりの見解を、トヨタのスタッフに聞いたところ…… 「パワーユニットというのはエンジンとミッションを合わせた状態を指しています。つまり、その状態での重心が前車軸より後ろに位置しているというのを『パワーユニットをフロントミッドシップに搭載』と表現しているのです」。 なるほど、ちょっと無理矢理な感もありますが、誕生したばかりですから温かく見守りましょう(笑) （山本晋也）
続々増える、ボルボの自動ブレーキ搭載車が世界累計100万台を達成 | clicccar.com
「2020年までに、新しいボルボ車において、交通事故による死亡者や重傷者をゼロにする」 という 「ビジョン2020」を掲げるボルボカーズ。そのシンボル的なテクノロジーといえる自動ブレーキ機構を搭載したクルマのセールスが累計100万台を超えたことが発表されました。 ボルボの安全装備といえば、赤外線レーザーで前方車両を検知してブレーキを作動させる「シティ・セーフティ」と、ミリ波レーダー＆カメラによって歩行者や車両を感知して自動ブレーキをかける「ヒューマン・セーフティ」という2つの自動ブレーキを備えていることでも知られています。 その安全性について、スウェーデン国内での調査によると、「シティ・セーフティ」の採用によって追突事故を23％も減らすという研究結果も出ているほどです。 第一世代の衝突被害軽減システムが登場したのは2006年、歩行者検知型自動ブレーキは2010年からといいます。じつに、わず
日本車人気爆発！アメリカ版2013年ファミリーカーベスト10 | clicccar.com
アメリカの自動車リサーチ会社「ケリー・ブルーブック（Kelley Blue Book）」は、自動車の様々なジャンルでベスト10を行っています。今回は、アメリカ市場で販売される『2013年・ファミリーカーベスト10』を紹介しましょう。 1位 日産パスファインダー Nissan Pathfinder 2位 ホンダ・アコード Honda Accord 3位 トヨタ・プリウスV Toyota Prius V 4位 フォルクスワーゲン・パサート Volkswagen Passat 5位 ホンダ・オデッセイ Honda Odyssey 6位 トヨタ・アバロン Toyota Avalon 7位 フォード・フュージョン Ford Fusion 8位 ホンダCR-V Honda CR-V 9位 日産アルティマ Nissan Altima 10位 シボレー・サバーバン1500 Chevrolet Suburb
パガーニ「ウアイラ」 クルマ好きの夢を実現。イタリアから真のスーパーカーが上陸 | clicccar.com
イタリアン・スーパーカーブランド「パガーニ」の新型車「ウアイラ」が、ついに日本に上陸です。 特徴的な四本目、触覚のようなフェンダーミラー、正統派ガルウィングドアでスーパーカーらしさをアピールする、このスーパースポーツは、パガーニの最新モデル「Huayra（ウアイラ）」です。日本法人「パガーニ・ジャパン」から発売され、本国イタリアからパガーニ・アウトモビリのオラチオ・パガーニ代表が来日してお披露目しました。 スーパーカーを買うことは成功者の夢といえますが、理想のスーパーカーを作ってしまうというのはクルマ好きにとって究極の夢といえるものです。 このパガーニ・ウアイラは、AMGのV12ツインターボエンジン（730馬力！）やブレンボのブレーキ、ピレリーのタイヤ、MHGのチタンエキゾーストなどなど、考え得る最高の素材を集め、それを空力と軽さにこだわりぬき、センターモノコックはカーボンチタニウムで製造
3万mの上空から1トンの落し物をする実験をJAXAと富士重が計画中！ | clicccar.com
先日、パリはシャルル・ド・ゴール空港で超音速旅客機コンコルドを見ました。といっても現役ではなく、オブジェです。 音速を超える速度で人を運んでくれ、世界中で有名になったコンコルドですが、現役でなくなっているのにはワケがありました。 音速を超えて飛ぶ際に発生する衝撃音「ソニックブーム」が問題なのです。 ソニックブームは要するに大きな音なんですが、場合によっては地上にあるモノ、窓ガラスなんかを壊したりもしちゃうそうです。 そんなモノを壊しちゃう飛行機を飛ばすわけにはいかず、2003年以来、事実上「使えないもの」になっているようです。 しかし、単なる興味だけでも音より早く飛べる乗り物に乗ってみたいと思うし、多少料金が高くても早く移動したという需要は必ずあるはずです。 そうした中、日本の技術力でソニックブームを抑えれば超音速旅客機は再び必要とされるのではないか、という発想から、JAXAでは低ソニック
2013年5月の登録車販売ランキングはプリウスが連続トップ、セレナがジャンプアップ | clicccar.com
日本自動車販売協会連合会調べによる、2013年5月の国内乗用登録車（軽自動車＝届出車は含まれておりません）の販売ランキングが発表されています。 1位 トヨタ プリウス 18,513台 2位 トヨタ アクア 14,175台 3位 ホンダ フィット 9,419台 4位 日産 ノート 9,351台 5位 トヨタ クラウン 6,925台 6位 日産 セレナ 6,314台 7位 トヨタ ヴィッツ 5,873台 8位 トヨタ カローラ 5,703台 9位 ホンダ フリード 4,291台 10位 スバル インプレッサ 3,691台 ランキングのトップ2は先月と同じ顔ぶれとなっていますが、トップのプリウスが微増しているのに対して、2位のアクアは4月の17,182台から大きく減らしているのが異なります。また先月3位だったノートは、フィットに僅差ながら逆転を許しています。クラウンは先月に引き続きのトップ5入り
ポルシェ「パナメーラSEハイブリッド」は実燃費リッター22.7kmのスーパープラグインハイブリッドカー | clicccar.com
日本では1534万円で販売されるポルシェのプラグインハイブリッドカー「パナメーラS Eハイブリッド」のジャーナリスト向け国際ワークショップが開催され、そこでの平均燃費が4.4L/100km（22.7km/L）と好結果だったことがわかりました。 もともとヨーロッパの新サイクル（NEDC）の数値でも旧型の7.1L/100ｋｍから3.1L/100kmへと大幅に燃費性能を向上させているパナメーラS Eハイブリッドですが、リアルワールドでの燃費性能にも優れることが証明されたといえます。 試乗コースはトータル28.7kmの設定で、市街地6.5km、郊外のカントリーロード9.2km、速度無制限のアウトバーン13kmという内容。そこを42名ものジャーナリストらが、のべ1200kmをテストドライブした平均値が、冒頭に記した4.4L/100kmという燃費で、これだけでもカタログスペックに対して7割の達成率とな
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都会の真ん中でF1をポルシェGT3を体験! 本気レーシングシミュレーター『東京バーチャルサーキット』[前編] | clicccar.com![都会の真ん中でF1をポルシェGT3を体験! 本気レーシングシミュレーター『東京バーチャルサーキット』[前編] | clicccar.com](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/630307718e2266be458b9838551cbe8557e37c8c/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fclicccar.com%2Fuploads%2F2013%2F07%2FD-SEND226.jpg)
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