水素を燃やして走るロータリーエンジン［内燃機関超基礎講座］かつて、マツダは水素／ガソリンのバイフューエル使用ロータリーエンジンを開発、販売していた。水素と相性がいいとされるロータリー、その理由を探る。 TEXT：松田勇治（MATSUDA Yuji） 「次世代エネルギー」候補として、期待が寄せられているもののひとつに水素がある。この水素を自動車用エネルギーとして用いる場合、道はふたつある。ひとつは燃料電池（FuelCell）スタックを介して発電し、その電力でモーターを駆動して走る燃料電池車（FCV）。そしてもうひとつは、水素を内燃機関で燃焼させて走る、水素エンジン車だ。 今日に至るEV、FCVなどの開発が活性化した直接のきっかけは、1990年に制定された米国のクリーン・エア・アクトと、CARB（California Air Resource Board）が発表したZEV（Zero-Emission Vehicle）に至るプログラムである。世界中の自
