敦賀延伸後も金沢が「終着駅」 ４割が以西走らず かがやき、はくたか 〈３.１６ 北陸新幹線 第２の開業・中〉｜経済｜石川のニュース｜北國新聞「えっ、こんなに金沢に止まるの？」。３１日、北陸新幹線金沢―敦賀の運行計画を報じる本紙朝刊を見て、地元の経済団体職員は目を丸くした。 この職員が驚いたのは、東京発着の「かがやき」「はくたか」の停車駅だ。計２４往復のうち４割に当たる１０往復が金沢以西の新規開業区間を走らず、敦賀延伸後も金沢駅が「終着駅」となる。 ●全５０往復が停車 富山・金沢―敦賀間を走ることになる特急接続の「つるぎ」を含めても、全５０往復の新幹線が全て停車するのは金沢駅だけである。 南加賀の首長が「東京直通の本数が少なすぎる」と落胆する一方、金沢は多さが際立った。３０日、福井市内で行われたＪＲ西日本と東日本の会見でも、この「格差」に関して質問が飛んだ。 ＪＲ西の長谷川一明社長は「速達性や利便性、ニーズに合わせて運行するということ」と答えた。この発言について、鉄道評論家の川島令三氏は「ＪＲにとっては、敦賀延伸後も金沢が北陸の
