※本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ています 東武鉄道は12月17日、東武野田線に来年4月1日から路線愛称名「東武アーバンパークライン」を導入すると発表した。野田線全線（大宮～船橋）で、各駅の案内表示、路線図、運賃表、各車両の車内案内表示器、車内自動放送などに使われる。 愛称名はアーバン（都市）とパーク（公園）を組み合わせた造語。野田線が東京近郊のベッドタウンを走行する路線として都市間輸送を担っていることや、都心に向かう通勤・通学路線との乗換駅が複数あること、身近に自然を感じられる公園が多く点在し「憩いのある住みやすい路線」であることなどから名付けた。 愛称名の導入によって「沿線をはじめ首都圏の皆様により一層親しみをもっていただき、更なるイメージアップを図ることで、沿線価値向上を目指す」としている。 advertisement 関連記事 アニメ「君のいる町」聖地・広島県庄原市で

1900年（明治33年）12月29日：中越鉄道の戸出駅 - 出町駅（現・砺波駅）間の東礪波郡油田村（現・砺波市油田地区）に新設開業し[2]、旅客及び貨物の取扱を開始する[3]。 1920年（大正9年）9月1日：中越鉄道の国有化により、鉄道省（国鉄）中越線の駅となる[4]。当駅は旅客、手荷物、小荷物及び大貨物の取扱を行う[4]。 1942年（昭和17年）8月1日：中越線の高岡駅 - 城端駅間が城端線に改称され、当駅もその所属となる[5]。 1969年（昭和44年）10月1日：営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の配達取扱を廃止する[6]。 1970年（昭和45年）10月1日：営業範囲を改正し、貨物の取扱を廃止する[7]。 1974年（昭和49年）10月1日：営業範囲を改正し、旅客及び荷物を取扱う駅となる[8]。 1984年（昭和59年） 2月1日：営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃止する[9]。

JR東海はこのほど、列車とシカの衝突時に衝撃を緩和する装置について、これまでの試行実績を発表した。運行時間の遅れを短くできるなどの効果が見られたことから、同社は今後も設置車両を増やしていく。 同社によると近年、シカとの衝突事故が多数発生するようになり、列車の遅れや車両の破損などの問題が生じていた。こうしたことから同社は、衝突時にシカを線路の外に押しのける「衝撃緩和装置」を開発。紀勢方面の特急『ワイドビュー南紀』で運用しているキハ85系の先頭車6両（連結タイプ4両・非連結タイプ2両）に設置して、効果の検証を続けてきた。 2012年7月から今年11月にかけて発生した『ワイドビュー南紀』とシカの衝突は140件。衝撃緩和装置を設置した車両との衝突は75件、非設置車両との衝突は65件だった。シカを線路外に押しのけた件数は、設置車両が64件、非設置車両が47件で、押しのけた割合は設置車両の方が13％高

【池田洋一郎】阪急京都線の大山崎―長岡天神間に建設が進められていた西山天王山駅（京都府長岡京市）が完成し１６日、報道陣らに公開された。開業は２１日。同駅は京都縦貫自動車道と交差する地点にあり、電車と高速バスの間で乗り換えができる「全国的に珍しい駅」（近畿運輸局）となる。　阪急によると、平日に準急と普通電車が上下計２４０本停車予定。大山崎―長岡天神間は４・０キロあり、阪急の中で駅間距離が２番目に長かった。新駅は縦貫道の高架下にあり、エレベーターで真上のバス停につながる。首都圏などへの高速バスに乗り換えができる。今年４月にできた長岡京インターチェンジにも近いため、マイカーから乗り換える「パークアンドライド駐車場」も設置。　今春、縦貫道が延伸されたのに合わせ、阪急と長岡京市が駅の建設費約２０億円を折半した。

15日午後5時5分ごろ、北海道豊浦町のJR室蘭線大岸―礼文間を走行中の札幌発函館行き特急北斗96号（3両編成）でドアが閉まっていることを示す表示が消えたため、緊急停止した。車掌が2号車のドア1カ所が数センチ浮いているのを確認した。乗客約320人にけがはなかった

1　廃止しようとする路線 北陸線　金沢～直江津駅間　177.2キロメートル 2　廃止予定日 北陸新幹線（長野～金沢駅間）開業予定日 3　届出書提出箇所 国土交通省北陸信越運輸局 4　経緯 北陸線は、米原～直江津駅間を結ぶ、全長353.8キロメートルの路線であり、当社が昭和62年4月に日本国有鉄道から第1種鉄道事業を承継し運営してまいりました。 金沢～直江津駅間については、北陸新幹線（長野～金沢駅間）の開業と同時に弊社から経営を分離することが決定している並行在来線であることから、12月12日、同区間の廃止届出書を提出いたしました。

上野－青森間に毎日運行されているＪＲ東日本の寝台特急「あけぼの」が、利用者の減少や車両の老朽化などを理由に、来春のダイヤ改正で廃止される見通しという。夜行列車は本当に時代遅れなのだろうか。「切実な足」として利用している乗客の話に耳を傾けながら、公共交通の多様な役割について考える。 ■横になって行ける 晩秋の平日午後９時すぎ、羽後本荘駅（秋田県由利本荘市）の待合室に旅行かばんを手にした客が一人、また一人と現れた。同１０時１分発の上野行き「あけぼの」に乗る人たちだ。 「乗り換えなしで行けるし、横になれるから楽なんです」。友人２人と箱根の紅葉を見に行くという年配の女性は話した。帰りも「あけぼの」を予約してある。「廃止されたらとても不便になる。どうしよう」 同市は人口８万１千人の主要都市。だが、秋田新幹線の始発・秋田駅まで在来線で３５分ほどかかり、そこからの同新幹線は東京まで約４時間。新潟

JR四国は25日、8600系特急形直流電車の量産先行車を新造し、2014年6月以降に営業運転すると発表した。 8600系は2両編成で、まず2本を導入する。先頭部に大きな黒色の円形を際立たせたデザインが特徴で、「未来特急」をイメージ。建築デザイン経験のある同社社員がメーカーと共同でデザインした。外観側面には、オレンジとグリーンの帯を使用。座席のカラーもオレンジとグリーンとし、各車両でカラータイプを分ける。座席は、背もたれと連動して座面が前方にスライドするリクライニング式とし、コンセント、可動式枕、大型テーブルなどを設置する。車内設備では、車いす対応多機能トイレ、フルカラータイプの車内表示器、LEDによる客室照明を設ける。最高速度は、時速130キロ。空気バネ車体傾斜方式の車体傾斜機構を採用する。 8600系は来年6月以降、予讃線（高松～松山間）の特急「いしづち」号で、運転を始める予定。 JR四

開通に向けて工事が進む「上野東京ライン」の高架橋（中央）。奥はＪＲ秋葉原駅、中央はＪＲ神田駅（１１日午前、読売ヘリから）＝菊政哲也撮影 ＪＲ東海道線、東北線などの運行が２０１５年春から大きく変わる。 東京駅と上野駅を結ぶ新線が開通することで相互乗り入れが実現し、始発駅だった両駅の役割は様変わりする。乗り換えが不要になるなど便利さは増す一方で、なじみのない「行き先」になることが予想され、国内有数の長距離路線とあって、車内でうっかり寝過ごしでもしたら「どこまで連れていかれるのか……」と今から心配する声も聞こえてくる。 ◆どこ行き？ ＪＲ東日本が９日発表した東京―上野間の新線の名称は「上野東京ライン」。東海道線の終点の東京駅と、東北線（宇都宮線）、高崎線、常磐線の終点、上野駅が結ばれ、並走する山手線などへの乗り換えが不要になる。ラッシュ時には２００％近くに達していた山手線の混雑率が大幅に緩和する

東京メトロ（東京・台東）と子会社のメトロコマース（同）は、地下鉄の車両や路線カラーをデザインに取り入れた靴下、全7種を発売した。子供用、大人用、くるぶしソックスをそろえた。既に販売しているベビーソックスが好評で、子供用や大人用も作った。子供用の「キッズソックス」3種類は東京の地下鉄が連結して走る姿をモチーフにした。大人用の「クルーソックス」2種類は地下鉄の路線カラーをしま柄な

主に大都市部の鉄道のダイヤ改正の情報を、ニュース形式で紹介しております。ソースは各社リリースなどです。時には私見も混ざっております。 情報提供は、こちらまで。 または、メールでの筆者への連絡は uchu[あっと]po.jah.ne.jp まで、メールでどうぞ コメント欄に参加いただく方は一度こちらをお読みください。 2024年01月(8) 2023年12月(12) 2023年11月(3) 2023年10月(5) 2023年09月(2) 2023年08月(4) 2023年07月(5) 2023年06月(4) 2023年05月(4) 2023年04月(5) 2023年03月(8) 2023年01月(4) 2022年12月(11) 2022年11月(2) 2022年10月(8) 2022年09月(6) 2022年08月(4) 2022年07月(5) 2022年06月(3) 2022年05月(2)

JR東日本大宮支社はこのほど、栃木県内のJR線で運行する予定の蓄電池電車「EV-E301系」の車両愛称を「ACCUM（アキュム）」に決めたと発表した。2014年春から運行を開始する。 大宮支社は8月1日から31日にかけて愛称を公募し、全国から1382件の応募があった。蓄電池を意味する「accumulator」を引用し、愛称を「ACCUM」とした。応募作品の中で最も多かったのは「エコトレイン」だった。 「ACCUM」は宇都宮（栃木県宇都宮市）～宝積寺（高根沢町）～烏山（那須烏山市）間で運用される。電化区間の東北本線宇都宮～宝積寺間では、架線から電力の供給を受けてモーターを動かすとともに、蓄電池に充電。非電化区間の烏山線宝積寺～烏山間では充電した電力を使ってモーターを動かす。終点の烏山駅にも架線を設置して停車中に充電できるようにするほか、回生ブレーキによって発生した電力も蓄電池に充電する。 車