リトラクタブルヘッドライトが消滅したワケ
非点灯時はライトが車体内側に隠れ、点灯時にはライト部分が持ち上がったり、回転したりして表に現れて、前方を照らす。 世界で初めてこの方式を採用したクルマは、1930年代に米国で生まれている。その後、1960～1980年代にかけてリトラクタブルヘッドライトを採用するクルマが、スポーツカーを中心に世界的に流行（はや）った。フェラーリやランボルギーニといったスーパーカーにも採用されており、流麗なスタイリングを演出する機構の1つだった。 バブル期のデートカーとして有名だったのはホンダ「プレリュード」（車両型式はBA4/5/7）。2ドアクーペモデルながら1988年に約5万8000台を売るヒット車種だった。リトラクタブルヘッドライトが織りなした流麗なスタイリングは、当時の若者が憧れた要素の1つにあっただろう。 ところが、いつの間にかリトラクタブルヘッドライトの車は見られなくなってしまっている。 ヘッドラ
News Up クレヨンから消えた“肌色” | NHKニュース
子どもたちのクレヨンや色鉛筆をのぞくといつのまにか、“はだ色”がなくなっていました。かつての“はだ色”の呼び方は別の名前に変わり、色の名前として使わなくなっていました。差別という指摘が出てきたからです。でもこの色をめぐって仕事や立場で思いはさまざまです。（ネットワーク報道部記者 飯田耕太）
重いかばん、どうにかして 「置き勉ＯＫ」じわり広がる：朝日新聞デジタル
【動画】広島市立牛田中学校ＰＣ放送部が制作した「The School Bag is Heavy!!」（一部編集）＝同校提供 「脱ゆとり教育」によって教科書が分厚くなるなど子どもたちの通学かばんやランドセルが重くなっている。つらい実態を緩和しようと、教材を教室に一部置いて帰る「置き勉」を認める学校が徐々に増えている。一方、家庭学習への影響を心配する声もある。 小高い丘の上にある広島市立牛田中。国数理社英の５教科の教材は自宅に持ち帰るルールだったが、４月から英語と国語の一部教材を除き、置き勉を認めた。 見直しのきっかけの一つが、ＰＣ放送部が昨年に作った８分２０秒の動画「Ｔｈｅ Ｓｃｈｏｏｌ Ｂａｇ ｉｓ Ｈｅａｖｙ！！（学校のかばんが重い）」。ある生徒のリュックやサブバッグなどの荷物を量ると１８・４キロだった。生徒らにインタビューし、「坂道がとてもつらい」「転びそうになった」「（ひもが）肩にめ
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