アーティストのマルチェロ・バレンジーは、真っ白だった紙にとてもリアルなアート作品が生まれて行く様子を3分間にまとめた動画をYouTubeにたくさん投稿している。同氏は最近、「Oddkaウォッカ」の瓶を描いていく様子を早送り動画にした。

フロント二輪、そしてリア一輪。ユニークで先進的なLMWテクノロジーは、さまざまな路面状況でライダーのテクニックを効果的にアシストし、爽快感と安定感を両立。主に「パラレログラムリンク」と「片持ちテレスコピックサスペンション」で構成されるLMWテクノロジー。「パラレログラムリンク」は、コーナリング時にフロント二輪と車体を同調させ、リーンさせる機能。二輪の接地幅の変化も少なく、バイクで馴染みのある自然な操作感と乗りやすさを味わえる。フロントホイール内側に片側2本ずつのフォークを持つ「片持ちテレスコピックサスペンション」は、軽快な走りに貢献。左右それぞれに設けられたタンデムフォークが、自然なハンドリング特性と優れたクッション性も実現。 ※ ヤマハ発動機は、車輪及び車体全体がリーン（傾斜して）旋回する3輪以上のモビリティをLMW：Leaning Multi Wheel（リーニング・マルチ・ホイール）

ヤマハの新型バイク「ＴＲＩＣＩＴＹ」の発表会に登場した、ＣＭキャラクターを勤めた大島優子＝１日、東京都千代田区（大里直也撮影） ヤマハ発動機は１日、新型の３輪バイク「トリシティ」を９月１０日に発売すると発表した。タイヤが前に２つ、後ろに１つあるデザインで、２輪車にはない安定感とスポーティーなハンドリングが特徴だ。バイクを敬遠していた若者層や小回りのきく車両を求める４輪ユーザーを取り込みたい狙いがある。　トリシティは３５万６４００円で、年間販売目標は７千台。低速域でもスムーズに走行する１２５ｃｃエンジンを搭載した。　後輪が２つある３輪バイクは珍しくないが、前輪を２つにする斬新なデザインを採用。カーブで前輪が車体と同調して傾く独自の機構を用いて、自然なハンドリングを実現した。柳弘之社長は１日の発表会で、「２輪車、４輪車にはない新しい価値、今までにない驚きと楽しさを提供する」と強調した。　４月か