赤ガエルを故郷へ里帰りのため旅立たせてから早や一ケ月余り、愛娘を嫁がせた親父の心境でした。 横浜で化粧直しされ、東急５０００に復元して皆様に再びお会い出来るのは一年以上先の事となります。 鉄道車輛の多くが解体される中で、機械遺産として保存される事はこの「赤ガエル」幸運な電車です。 今後も皆様方のご声援を宜しくお願いします。
トレインギャラリーＮＡＧＡＮＯ
赤ガエルを故郷へ里帰りのため旅立たせてから早や一ケ月余り、愛娘を嫁がせた親父の心境でした。 横浜で化粧直しされ、東急５０００に復元して皆様に再びお会い出来るのは一年以上先の事となります。 鉄道車輛の多くが解体される中で、機械遺産として保存される事はこの「赤ガエル」幸運な電車です。 今後も皆様方のご声援を宜しくお願いします。
「リニア誘致」奈良と京都が古都バトル (1/2ページ) - MSN産経ニュース
平成５７（２０４５）年の東京−大阪間開業を目指すリニア中央新幹線の新駅（中間駅）をめぐり、日本の２大古都、奈良県と京都府が早くも誘致合戦の様相を呈し始めた。ＪＲ東海が「１県１駅」とするルート上の新駅が、国の基本計画で「奈良市周辺」との表現にとどまり府県名が明示されなかったためで、「周辺」にあたる京都府は「国際観光都市としては譲れない」と息巻き、奈良県の荒井正吾知事は「『奈良市周辺』とは県内で決定しているということだ」として一歩も引かない考えだ。 リニア中央新幹線は、東京−名古屋間が平成３９年、名古屋−大阪間が５７年の開業を目指す。国土軸が一変するビッグプロジェクトだけに、東海道新幹線から大きく外れている奈良県にとって、新駅誘致は経済発展の観点からも「長年の願い」（県道路交通環境課）でもある。 一方、京都府も「リニアが府内を経由しなければ国土軸から外れてしまう。国際観光都市としては譲れない」
「うつ病は誰でもなる病気」は、そろそろやめませんか？ - シロクマの屑籠
一時期、『うつ病は誰でもなる病気』みたいなキャッチコピーを耳にすることがありました。そんなバカな、どうしてそんなことを宣伝してまわるんだ、と日頃思っていた身としては、最近あまり見かけなくなって良かったと思っています。 メンタルヘルスが破綻した時の精神疾患には、個人差がある 過労でも不摂生でも引越しでも何でもいいですが、きっかけになるような出来事の後に精神疾患が出てくるというパターンは確かによくあります。じゃあ、本人の負荷を超えたストレスがかかった時に、みんながみんなうつ病になるかっていうと、そうでもないって事はもっと知られてもいいような気がします。 例えば、ストレスがかかり過ぎた際、「まるで別人格のような振る舞いをして」「失踪したり」「でも本人はその間の記憶が無い」という人がいますが、こんな症状は、うつ病の診断基準のどこにも載ってません。でも、こういう人が世の中には確かに存在します(解離性
Wikipediaまたしても資金難、そろそろ広告導入するべき？ | スラド
ここ最近Wikipediaをご覧になった方なら、創始者であるジミー･ウェールズ氏の顔を目にしたことだろう。ウェールズ氏の顔が掲げられたバナーはWikipediaへの「寄付のお願い」へのリンクであるのだが、今年もまたWikipediaは資金難に直面しているそうだ（本家/.） Wikipediaは昨年も寄付金の目標額に達成せず、同様の「お願い」を掲げていた。このときはEbayの創始者Pierre Omidyar氏とGoogleがそれぞれ200万ドルずつ寄付して難を逃れることができた。 今年は目標額におよそ700万ドル達していないとのことで、アナリストからはそろそろ広告導入を見据えたマーケティング策を取るべきとの声も挙がっている。 WestworldのブロガーJeff Otte氏などは「広告はクールじゃない。確かに広告が掲載されている場合は、そうでない場合よりクールじゃない。でも物乞いはもっとク
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