鉄道がなくなると、街は廃れる――。 このところ各地で相次いでいる“鉄道廃止”をめぐる議論やうわさ。今春にはJR三江線が廃止されたし、来年4月1日には北海道のJR石勝線夕張支線（新夕張―夕張）が地図から姿を消す予定だ。ほかにも、廃止の危機が叫ばれる鉄道路線は少なくない。そして、そんな話題になると必ず出てくる声が、冒頭のそれである。はたして鉄道の廃止は、街をどう変えてしまうのだろうか。 廃線で困ったことは特にない 北海道増毛町。ここには、1年5カ月ほど前まで鉄路が通じていた。しかし、2016年12月にJR留萌本線留萌―増毛間が廃止された今は、鉄道の消えた街。廃線直前には多くの鉄道ファンでにぎわい、運行最終日には増毛駅前の広場で盛大なセレモニーも行われるなどお祭りムードで盛り上がった。増毛駅は高倉健主演の映画『駅 STATION』の舞台のひとつ。いわば、町にとっては重要な観光資源のひとつだ。そん

テレビ番組でも人気の秘境駅。豊橋から長野県へ向かう、全長６時間の飯田線は秘境駅の宝庫です。今回、飯田線の秘境駅６駅を１日で制覇する旅に挑戦しました！ 秘境駅とは？ 出典：テレビ東京『所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ！』 秘境駅とは、ほとんど利用者のないたどり着くのも困難な駅です。かつては利用者がいたものの、時代の変化に取り残されてしまった駅。秘境駅を訪ねる旅は、青春１８きっぷが発売される夏休みがおすすめです。 秘境駅とは？ 飯田線と秘境駅 飯田線の秘境駅を１日で巡るには？ 豊橋駅で前泊 豊橋駅６：００ 中井侍駅８：１９　飯田線の秘境駅① 小和田駅８：３４　飯田線の秘境駅② 小和田駅の製茶工場跡 休憩　水窪駅１０：２１ 千代駅１２：０４　飯田線の秘境駅③ 為栗駅１３：１７　飯田線の秘境駅④ 金野駅１４：０７　飯田線の秘境駅⑤ 田本駅１５：３０　飯田線の秘境駅⑥ 天竜峡駅１７：１６

どんな人を採用するかという会話の中で、地頭がいい人がいいよねという話になった。 なんとなく言いたいことはわかるが、同時に「地頭がいいって何だろうな」という話にもなり、結局結論は出なかった。 出なかったんだけど、やはり採用を強化する上で採用基準が明確じゃないのはよくないので、「地頭のよさとは何なのか」について雑に書きなぐって整理しておきたい。ちなみにこれを書いてる今も「何なんだろうな？」と思っているのでうまくまとまるかはわからない。 問題解決能力なのかなと思ったが、地頭のよさというのはその一部な気がする。問題を解決するためには色々なプロセスが求められるが、地頭のよさはそのうちのひとつでしかない。 じゃあもう少し分解して「問題定義」と「問題解決」にしてみると、なんだか問題定義の能力の方が地頭のよさに近いんじゃないかと思えてきた。思い返してみると、地頭がいいなーと感じる人って、会議中の発言でも何