国交省、二輪車にABS装着義務づけ（carview!） | 自動車情報・ニュース - carview!
国土交通省は、二輪車の安全性を強化する方針を打ち出した。新型車については平成30年（2018年）10月から、継続生産車については平成33年（2021年）10月からABS（アンチロックブレーキシステム）またはCBS（コンバインドブレーキシステム）の装着を義務づけると発表した。対象となるのは二輪自動車と第二種原動機付き自転車（50cc以上、125cc以下）。原動機付き自転車（50cc以下）は対象外となる。 ABSは緊急時に強いブレーキを掛ける際や濡れて滑りやすくなっている路面でのブレーキの際などに車輪のロックを防止することで、運転者が転倒を恐れずに最適なブレーキを掛けることができるシステムのこと。CBSは前後輪のブレーキを連動させることで運転者のブレーキ操作力の前後配分が不十分であった場合でも適切な制動力が得られるシステムのこと。 これらの安全装置の標準化により、二輪車の事故が減少することに期
台風１９号 ＪＲ西の「事前予告」運休に賛否…平日の対応に課題も （産経新聞） - Yahoo!ニュース
台風１９号の接近に備え、安全を最優先したＪＲ西日本は１３日午後４時ごろから全面的な運休に踏み切った。自然災害に備え、自治体や企業があらかじめ防災対応を決めておく施策は「タイムライン」（事前防災行動計画）と呼ばれるが、ＪＲ西が京阪神の全路線で運休したのは初めて。利用客からは「何かあってからでは遅い」と評価する声がある一方、私鉄は一部を除いて運行を継続したこともあり、「動かせる列車は動かしてほしい」という要望も。専門家の間でも、賛否が分かれた。 ＪＲ大阪駅では１３日午後４時３５分ごろ、大阪環状線の京橋行き最終電車が出発し、この日の運転は終了。約１０分後に北陸方面からの特急列車が到着し、乗客が改札の外に出ると、自動改札機の前にはアコーディオン型の門扉が引かれ、駅は完全に閉鎖された。 京阪神地区２４路線で計約１２００本に運休や遅れが生じ、影響人員は約４８万人に及んだ。ＪＲ西は１２日に今回の措
【コラム】日本の“オーバー”は、オーバーではなかった＝韓国
２年前の５月８日付のこのコーナーに書いたコラムを再び読んでみた。 コラムの契機となった事件が発生して２周年を迎え、日本で犠牲者の追悼式が開かれたからだ。 「時には日本のオーバーがうらやましい」というコラムは、２０１２年４月２９日未明に起こったバス事故に対する日本社会の態度を扱ったものだった。 ゴールデンウイーク（ＧＷ）と呼ばれる大型連休の序盤に起こった事故だった。東海（トンヘ、日本海）に接する石川県から乗客４５人を乗せて午後１０時に出発した観光バスは２９日朝、東京近郊のディズニーランドに到着する予定だった。だが群馬県を通過したバスは午前４時４０分ごろ、運転手の居眠り運転で鉄製の遮断壁に突っ込んだ。乗客７人が死亡し、３８人がケガを負った。当時、日本のマスコミ・メディアはしばらくこのニュースばかり報道していたものだ。劣悪な運転条件が居眠り運転を招いたのではないか、無理な低価格競争が招いた事故で
衛生管理なってない？路上弁当販売、都が規制へ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ビジネス街のランチ難民に重宝されてきた路上の弁当販売を巡り、東京都が規制を検討している。 オフィス人口の増加などで１０年前から目立つようになった弁当の移動販売だが、衛生管理が不十分な上、無届けで販売する業者も横行し、食中毒も懸念されるためだ。販売のあり方を審議してきた都食品安全審議会は１９日午後、都条例の改正など、衛生面での強化策を盛り込んだ中間報告をまとめる。 東京・日本橋のオフィス街に１０台以上の台車や軽トラックがずらりと並ぶ。荷台にはサバのみそ煮やチキンカツの入った大量の弁当箱が積み上げられている。いずれも５００円前後。長い列に並んだ会社員男性（３５）は週４回は利用するという。「飲食店は混雑していてとても入れない。弁当は安いし、気軽に利用出来るから」と話す。 弁当の路上販売は、都食品製造業等取締条例で「行商」に分類され、保健所に届け出ればだれでも営業出来る。都内での届け出業者は２００
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