仮想データセンターの設計 - パート1（20091005-1） | virtualization.info
仮想データセンターの設計に焦点を当てたvirtualization.infoの新コラムのスタートだ。 仮想アーキテクトの仕事はIT部門全体で最も複雑なものの1つかもしれない。仮想アーキテクトとして成功するには、ストレージの詳しい知識と、ネットワークエンジニアやサーバ管理者のスキルを持ち、高度な自動化テクニックも堪能でなくてはならない。高いレベルで概念的に考え、個々のコンポーネントの関連を理解する力こそが、シニアエンジニアと正真正銘のアーキテクトとを分けるのだ。 Virtualization Congress 2009で解説したように、仮想インフラ（VI）の構築には、幅広い技術の活用が必要だ。VI全体を構築する際は、ワンストップでそろうベンダーと取り引きをするのが最も簡単な調達方法である場合が多いが、それでは 理想的なソリューションは生まれにくい。本コラムは、VIの重要なコンポーネントのつな
Google、数秒前のツイートも表示するリアルタイム検索機能を発表
米Googleは12月7日、Google検索の結果にリアルタイムの動的ストリームを追加したと発表した。検索結果のページに、従来の検索結果とともに「Latest results for ～」として数秒前に投稿されたツイートやニュース、ブログなどがスクロール表示される。 Latest resultsの部分をクリックするか、検索オプションの「Latest」（従来は「Recent Result」だった）を選択すると、リアルタイムな検索結果のみを表示できる。検索結果にはニュースやブログの記事のほか、Twitter、FriendFeed、Jaikuなどへの投稿が含まれる。ユーザーは検索結果をフィルタリングすることで、マイクロブログのアップデートだけを表示させることもできる。 この機能は、米AppleのiPhoneおよびAndroid搭載スマートフォンでも利用できる。 新機能追加にともない、検索キーワー
ネトラン休刊 資金繰り悪化で
月刊ネット情報誌「ネトラン」が12月8日発行の2010年1月号を最後に休刊する。発行元のにゅーあきばが12月7日に明らかにした。「資金繰り悪化のため」という。直近の発行部数は5万部。 ネトランの前身は、1999年9月にソフトバンクパブリッシング（現ソフトバンククリエイティブ）が創刊した「ネットランナー」で、07年10月に休刊。ネットランナー編集長の武本佳久氏が独立してにゅーあきばを設立し、07年11月に「ネトラン」を創刊していた。 （※）12月8日午後3時追記 初出時、11月8日に発行した12月号で休刊と記載しておりましたが、12月8日に1月号が発売されていることを確認したため、記事から休刊日を削除しました。現在、休刊日についてにゅーあきばに確認中です。確認次第、記事を更新いたします。申し訳ありませんでした（ITmedia News編集部）。 （※）12月9日午前11時追記 12月8日に発
自分戦略研究室 ― ＠IT自分戦略研究所
人間関係でトラブったとき、あなたはどんな手段でコミュニケーションを取っていますか？（2024年9月18日）
JR貨物リサーチセンター／東海道物流新幹線構想を提言
JR貨物リサーチセンターは12月7日、東海道物流新幹線構想を発表した。 東海道物流新幹線（ハイウェイトレイン）は、新東名・新名神高速道路の中央分離帯や既着工の使用未確定車線などを最大限活用し、物流の大動脈である東海道ルート（東京～大阪間）に物流専用鉄軌道の開設を目指す構想で、東海道物流新幹線構想委員会が取りまとめた。 道路と鉄道、両者の利点を生かし、鉄道の特性（大量･定時性、低環境負荷･省エネルギー等）をベースに、トラックの特性（機動性、利便性）を取り入れた、「環境にやさしい、利用者のニーズに対応できる新しい幹線物流システム」を構築する。 構想では、貨物専用･軌道系システムの導入し、自動運転、無人運転のシステムで、複線電化（第三軌条集電方式）で行うもので、運行距離は約600km、平均時速90～100kmで、東京・大阪間を6時間30分で運行する。 ターミナルは東京、名古屋、大阪のほか数か所で
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