【画像】 大金持ちは家や部屋をこんな風にして楽しんでいる : 痛いニュース(ﾉ∀`)
【画像】 大金持ちは家や部屋をこんな風にして楽しんでいる 1 名前： レインメーカー(岡山県)：2013/09/22(日) 11:36:17.17 ID:dl6dTKiT0 「大金持ちは家や部屋をこんな風にして楽しんでいる」という22の例 もし大金持ちになったなら、いろんな使い道を考えると思いますが、とりあえず豪邸に住んでみたい と考える人は多いかと思います。でも本当のリッチマンというものは、家がただ立派なくらいでは 満足しないようです。富豪たちはこんな風にして楽しんでいるという、22の例をご紹介します。 http://labaq.com/archives/51804218.html 2 ： フロントネックロック(東京都)：2013/09/22(日) 11:38:38.44 ID:AJFBXGhC0 これすごいアイデア 6 ： ジャストフェイスロック(東京都)：2013/09/22(日)
＜ヒグマ＞北海道「例年より増」予想 ドングリ生育悪く （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
北海道は、今秋のヒグマの出没について「例年より増える」との予想を発表した。餌となるミズナラなどのドングリの生育が全道的に悪いことから、餌を求めて市街地や農地へ現れる恐れがある。また、キノコ採りなどで山に入る機会が増えるため、道は１０月３１日までを「秋のヒグマ注意特別期間」として注意を呼びかけている。 【「ベアドッグ」を知っていますか？】軽井沢町の熊対策に貢献 ９年で４３８回出動 道生物多様性保全課によると、道は毎年８〜９月、北海道大やＮＰＯなどの協力を得てドングリ類の生育状況を調査、今年のミズナラはほぼ全道的に凶作。一方、ヤマブドウやサルナシ、道南のみに生育するブナは豊作または平年並みの傾向にあり、ヒグマの出没状況に地域差がある可能性もある。 ミズナラやブナの凶作がヒグマの出没に影響することは、道立総合研究機構（道総研）が道南の渡島半島で実施した調査で指摘されている。道内ですべての木の
笑撃的！？ 人生を狂わすので見てはいけない、傑作チェコ映画5選 - チェコ好きの日記
なぜか今頃、9月に書いたこちらのエントリへの訪問者がふえております。 ヤン・シュヴァンクマイエル 忙しいビジネスマンに、究極のシュルレアリスムを！ - (チェコ好き)の日記 「ふえている」といっても微増ですが、このエントリは、私が今まで書いてきたブログエントリのなかで一番愛と熱がこもっているといっても過言ではないエントリなので、うれしいものです。訪問してくださった方、twitterでコメントしてくださった方、ありがとうございます。 ヤン・シュヴァンクマイエル 忙しいビジネスマンに、究極のシュルレアリスムを！ - (チェコ好き)の日記 http://t.co/b4MDvcplG2 チェコの映画はマジで面白い。「悦楽共犯者」「ひなぎく」「ファンタスティックプラネット」「巨人ゴーレム」など個性的。— ムッシュごうすと (@ghostofcat) April 9, 2013 そうなんです。チェコの
子どもの頃見てトラウマになった映画あげてけ:哲学ニュースnwk
2013年09月23日14:30 子どもの頃見てトラウマになった映画あげてけ Tweet 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/03(火) 21:28:56.50 ID:TYVhCVpm0 マタンゴ 3：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/03(火) 21:29:24.68 ID:g7odmXMM0 ジョーズ 5：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/03(火) 21:29:38.65 ID:NSGIlM4p0 死霊のはらわた 6：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/03(火) 21:29:38.87 ID:KTQCa/EV0 ドラえもんアニマル惑星 7：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/03(火) 21:29:39.48 ID:c5
JR北海道の沿革と概況
夏休み前から連日のようにJR北海道の事故がお茶の間をお騒がせしておりますこれはひとえに、国鉄分割民営化により知識と技術の継承が途切れたからです 今から26年前、1987年に国鉄は分割民営化されましたこの時、社員を目一杯抱え込んで発足したため、JR各社は長らく新規採用をやめましたこれでは教育が途絶えざるを得ませんでした 日本と同時期に国鉄を民営化した多くの国では、技術が失われたことによる事故が続発して見直しが行われました一方日本は民営化に起因する事故も信楽高原鉄道事故しか見られず、世界でもっとも成功した国鉄民営化だと考えられてきましたしかしどうやら、国鉄マンの生き残りがJRを支え続けていたにすぎなかったようです国鉄で鍛えられた彼らがJRを去る日が来ると、JRの現場は誰も気づかないうちに静かに崩壊してしまっていましたそれゆえに、諸外国、最も典型的にはイギリスが直面したような、技術の継承が失われ
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未来はコオペレーターたちの手に：マット・デイモンが最新作『エリジウム』を語る
