ドイツ国内線を経由する国際線乗り継ぎに入国審査・税関はあるの？
「乗り継ぎで入国審査が必要なの？」についてまとめます。特に今回は、税関の問題によっていろいろと気になる人が多いであろうドイツでの乗り継ぎ（トランジット）をターゲットにしています。そして、「ドイツ国内線を経由してドイツ外に行く！」という場合の情報がWeb上で全く見つからなかったので、情報の少ない「２回ドイツ国内で乗り継ぐ場合」についてまで扱います（もうこれを調べ続ける人が減りますように）。 と、書こうと思っていたら、航空会社に電話までして確かめた調査結果と、実際とがものの見事に食い違ったので、調査編と実際編に分割しました。参考にはなると思います。お気を付けて。 ちなみに、自分が調査したきっかけは、往路が「成田（NRT、日本）→フランクフルト（FRA、ドイツ）→ベルリン・テーゲル（TXL、ドイツ）→スプリット（SPU、クロアチア）」という、ドイツ国内線を含んだルートだったからです。このパターン
分散ストレージの整合性をいかに解決するか。プライマリ-バックアップ方式と分散コミット～クラウドコンピューティングの雲の中（その2）。NII Open House 2013
分散ストレージの整合性をいかに解決するか。プライマリ-バックアップ方式と分散コミット～クラウドコンピューティングの雲の中（その2）。NII Open House 2013 クラウドはどのような仕組みで構成されていて、この先どう進化していくのでしょうか。6月14日に開催された国立情報学研究所主催のオープンハウス「NII Open House 2013」が開催され、国立情報学研究所 佐藤一郎教授が「クラウドコンピューティングの雲の中」と題した講座を行いました。 （本記事は「クラウド事業者がテクノロジーリーダーになる理由～クラウドコンピューティングの雲の中（その1）。NII Open House 2013」の続きです） クラウドのストレージ最大の問題、不整合をいかになくすか 世界には2種類のコンピュータしかありません。「壊れたコンピュータと、いずれ壊れるコンピュータ」です。 クラウドでは大量のサ
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