「モータースポーツは会長の道楽じゃないのか？」 トヨタ株主総会でまさかの詰問……豊田章男会長「それを院政というのであれば、院政をやる」の真意とは - 自動車情報誌「ベストカー」
2024年6月18日、トヨタ自動車は株主総会を開会した。SNSでは豊田会長への「モータースポーツは道楽じゃないのか」という質問が話題になっている。しかし豊田会長がどのようにその質問に答えたのかはなかなか見えてこない。ベストカーWebでは当日の様子をお届けしたい。 文：ベストカーWeb編集部／写真：TOYOTA トヨタ自動車の株主総会。タイミングからしても株主からは認証不正報道の質問も多くあり、佐藤恒治社長を筆頭にお詫びと経緯説明をするシーンもあった。 ただやはり株主総会としてはその4兆円超の業績に触れるシーンも多くあり、さらにマルチパスウェイ戦略など多岐にわたった。そのなかで多くのクルマ好きが「えぇっ？」となる株主からの質問があった。 「認証不正報道でショックを受けて。内部統制が効いていなかったり、ガバナンス不全ではないか。背景にあるのは、モータースポーツはじめ様々な取り組みに時間を使い過
世界初、中性子が引き起こす半導体ソフトエラー特性の全貌を解明～全電子機器に起こりうる、宇宙線起因の誤動作対策による安全な社会インフラの構築～ | ニュースリリース | NTT
日本電信電話株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：島田 明、以下「NTT」）、および国立大学法人北海道大学（北海道札幌市、総長：寳金 清博、以下「北海道大学」）は共同で、中性子のもつエネルギーごとの半導体ソフトエラー※1発生率※2を今までは測定がされていなかった10 meV～1 MeVの低エネルギー領域において、"連続的な"データとして実測することに成功し、その全貌を世界で初めて明らかにしました（図1）。 現在の社会インフラを支える電子機器においては、宇宙線（太陽フレアや銀河から飛来する放射線）に起因する誤動作であるソフトエラーの対策が不可欠です。中性子エネルギーごとのソフトエラー発生率の解明は、その対策を行う上で最も重要なものです。今後は、この結果を活用しソフトエラー対策をさらに進展させることで、より安全・安心な社会インフラの実現が可能となります。 本成果は米国東部時間2023
日本的陪審員制の結果のような印象: 極東ブログ
2019年4月19日、当時87歳の飯塚幸三被告が運転するプリウスでの暴走によって、青信号の横断歩道を自転車で横断中の母娘を死亡させ、また他の通行人ら9人に重軽傷を負わせる事故が起きた。飯塚被告は自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）の罪に問われたが、東京地裁の裁判では、遺族には謝罪の意を告げたものの、罪状認否では「アクセルペダルを踏み続けたことはないと記憶している。車に何らかの異常が生じ、暴走した」と過失を否認し、弁護士は無罪を主張していた。裁判は9月2日に判決が下り、ブレーキとアクセルのペダルの踏み間違えはなかったとする被告の主張は否定され、「アクセルを最大限踏み込み続けた。ブレーキは踏んでいない」と認定された。この地裁判決を被告が受け入れれば裁判は終わり、禁錮5年の実刑が確定する。彼は控訴するか世間の関心が高まっていたが、今日の報道で、控訴しない意向を固めたと伝えられた。被告と面会
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
Toyota and Lexus Unintended Acceleration Problems
What is Fishbone diagram or Ishikawa Diagram or Cause and Effect Diagram
Former NHTSA Administrator Strickland Gets Part 9 Spanking - Safety Research & Strategies, Inc.
Opinion | Case No. 8:10ML 02151 JVS (FMOx). November 30, 2010 | ORDER GRANTING IN PART AND DENYING IN PART DEFENDANTS' MOTION TO DISMISS AND MOTION TO STRIKE | JAMES SELNA
AI-NW研究開発８原則 と ロボット工学３原則 開発原則分科会（第一回） Nov. 8, 2016 中央大学 総合政策学部教授・大学院総合政策研究科委員長 平野 晋
https://www.consumerreports.org/video/view/cars/news/5211302033001/not-all-unintended-acceleration-is-driver-error/
トヨタ・豊田章男会長、グループ不正謝罪「深くおわび」 - 日本経済新聞
Fatal C error took her life
UNITED STATES JUDICIAL PANEL on MULTIDISTRICT LITIGATION | IN RE: TOYOTA MOTOR CORP. UNINTENDED ACCELERATION MARKETING, SALES PRACTICES, AND PRODUCTS LIABILITY LITIGATION | MDL No. 2151 | TRANSFER ORDER | Apr 09, 2010
Suit filed in 2020 Rim Road fatal crash
Toyota Sales Chief Carter to Retire as Automaker Shakes Up its N.A. Management Team - The Detroit Bureau
UNITED STATES DISTRICT COURT, CENTRAL DISTRICT OF CALIFORNIA | In Re: Toyota Motor Corp. Unintended Acceleration Marketing, Sales Practices, and Products Liability Litigation | This document relates to: ALL CASES CASE NO: ML 10-2151 JVS (FMOx) | ORDER NO.
In re: Toyota Motor Corp. Unintended Acceleration MDL | Central District of California | United States District Court%2520of%2520Personal%2520Injury-Wrongful%2520Death%2520Cases.pdf)
Microsoft Word - Toyota - order for settlement conference and mediation.doc
Toyota Personal Injury, Wrongful Death Settlement Is Being Resolved, Parties Say
Toyota Says Most Suits Now Settled In Acceleration MDL - Law360
Proceedings: Toyota Defendants’ Motion to Strike as Untimely Evidence Related to the Opinions in the Supplemental Report of Michael Barr (#4012 in MDL 2151)