ナマケモノ - Wikipedia
ナマケモノ（樹懶）は、哺乳綱有毛目ナマケモノ亜目（Folivora）の総称。ミユビナマケモノ科とフタユビナマケモノ科が現生し、他にいくつかの絶滅科がある。分類群としては、別名食葉亜目[6]。 木にしがみついているナマケモノ 名前・身体 そのゆっくりとした動作から「怠け者」という呼び名がついた。英語名の Sloth も同じく、怠惰やものぐさを意味する。体長は約41-74センチメートル。四肢は長く、前肢のほうが後肢より長く発達している。長い鉤爪を持ち、これを木の枝に引っ掛けてぶら下がっている。 生態 南アメリカ、中央アメリカの熱帯林に生息する。生涯のほとんどを樹にぶら下がって過ごす。食事や睡眠から交尾、出産までも樹にぶら下がったままで行う。主食は葉や新芽など。また自毛に生えた苔も食用とする。週に1回程度、樹上から降り、地上で排便、排尿を行う。 地上に降りて排泄を行うのは、ナマケモノの被毛の中に
ナマケモノ：婿入りした雌が水死 大分の水族館 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
大分市の水族館「うみたまご」は２８日、“婿入り”後の今年２月に雌と判明したフタユビナマケモノ「さんた」（推定４歳）が室内プールで水死したことを明らかにした。 さんたは、同館の「ゆめ子」（推定８歳）のお相手として０９年４月に南米・ガイアナ共和国からやってきたが繁殖行動がなく、ＤＮＡ鑑定で雌と判明した。その後は妹分としてかわいがられ、ナマケモノとは思えぬ好奇心旺盛さで、朝夕の餌の時間には興味深そうに来館者に近付くなどして人気を集めた。 今月１２日午前１０時ごろ、田中平館長が深さ約１．２メートルのプールに浮いているのを見つけたという。世話を続けてきた田中理子（みちこ）さん（３３）は「ショックだが、活発で『動くナマケモノ』を多くの来場者に見せられてよかった」と話した。【土本匡孝】
中国：「だれが乗る」時速５００キロ超の試験列車完成 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
【北京・成沢健一】中国の鉄道車両製造大手「中国南車」は、時速５００キロ超での走行が可能な試験用列車を完成させた。日本の新幹線「はやて」などの技術を基に開発した「ＣＲＨ３８０Ａ」を改良した。７月の高速鉄道事故の調査報告書が今も公表されていないだけに、スピード追求の姿勢に批判的な意見も出ている。 試験用列車は６両編成で、先頭車両は空気抵抗を抑えるためにＣＲＨ３８０Ａよりも鋭い形状だ。国営新華社通信は「高速鉄道分野での中国の発言力強化につながる」と伝えた。 一方、２６日付の北京紙「新京報」は、「高速列車の研究は安全性と信頼性の向上に力を注ぐべきだ」とする専門家の意見を載せた。インターネット上でも「先に高速鉄道事故の報告書を出すべきだろう」「時速３００キロでも問題があるのに、だれが乗るというのか」といった書き込みが目立っている。
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
「はてなブログ」がオープンベータへ、来年春から「ダイアリー」の受け皿に 
スポーツナビ｜欧州サッカー｜ニュース｜マンＣのバロテッリ、クリスマスイブに貧民街で慈善活動のサプライズ
中国、両親一人っ子なら第2子も 人口抑制緩和へ - 日本経済新聞